泉州惠安移動(dòng)活塞空壓機(jī)租賃I598O885OI6(張經(jīng)理),泉州惠安固定活塞空壓機(jī)租賃近幾十年來,對(duì)無油螺桿空壓機(jī)的研究日趨活躍,很多國(guó)家及企業(yè)在原有的噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)型的基礎(chǔ)上,開始不斷探索無油螺桿壓縮機(jī)的道路。在用氣品質(zhì)要求高的領(lǐng)域,如紡織、冶金、食品、化工、醫(yī)藥、石油和空分等各種需要純凈無油壓縮空氣的場(chǎng)所,無油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體滿足各種需求,因此應(yīng)用前景廣闊。應(yīng)用領(lǐng)域在食品制造及包裝行業(yè),采用噴油螺桿壓縮機(jī)制備壓縮氣體時(shí),生產(chǎn)過程經(jīng)過多次高溫氧化和冷凝乳化,壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的性能已大幅度降低,且呈酸性,對(duì)后續(xù)設(shè)備不僅起不到潤(rùn)滑作用,反而會(huì)破壞正常潤(rùn)滑,使用無油螺桿壓縮機(jī)可以避免失效的潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備的負(fù)面影響。在制藥、生物工程中,壓縮氣體中含有細(xì)菌和噬菌體的污染是不容忽視的,無油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮氣體,可避免細(xì)菌和噬菌體在氣體中滋生。在電鍍行業(yè),生產(chǎn)過程中存在鍍層表面發(fā)花、燒焦、針孔、裂紋等問題,人們采用攪拌來解決此類問題,攪拌需要壓縮空氣的支持。壓縮空氣質(zhì)量對(duì)電鍍光亮鎳的沉積速度以及電鍍效率影響很大。應(yīng)用無油螺桿空壓機(jī),可以有效的避免鍍層表面發(fā)花、燒焦、針孔、裂紋等問題的發(fā)生。因此,如今已經(jīng)開始應(yīng)用無油螺桿壓縮機(jī)制備純凈的氣體進(jìn)行電鍍[1]。在汽車噴涂行業(yè),不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油,涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起,這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生,水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外,含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞,形成火山口狀的矽坑,在坑底有時(shí)可見底材,俗稱魚眼。如今汽車噴涂行業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用無油螺桿壓縮機(jī),以制備用于噴涂的純凈氣體,使得國(guó)產(chǎn)汽車的噴涂水平得到提高。在紡織行業(yè),噴氣織機(jī)需要干燥且無油的壓縮空氣。在生產(chǎn)過程中,精細(xì)噴嘴會(huì)將壓縮空氣吹到線束上,形成渦流,從而賦予紗線形狀、彈力和彈性,無油螺桿壓縮機(jī)提供的純凈壓縮空氣可以保證布匹成品的質(zhì)量。無油螺桿壓縮機(jī)分類及主要廠家無油螺桿壓縮機(jī)包括干式螺桿壓縮機(jī)和噴水螺桿壓縮機(jī)兩大類。干式螺桿壓縮機(jī)的主要是雙螺桿壓縮機(jī),噴水螺桿壓縮機(jī)中又包括雙螺桿壓縮機(jī)和單螺桿壓縮機(jī)。在噴水螺桿壓縮機(jī)中,由于向壓縮腔內(nèi)注水,雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用,提高了壓縮機(jī)的效率,同時(shí)也很好的控制了排氣溫度,但是水必將對(duì)轉(zhuǎn)子等部件產(chǎn)生腐蝕作用,因此需要慎重選擇轉(zhuǎn)子材料。轉(zhuǎn)子材料的選擇一般有如下幾種:(1)NSB鋼轉(zhuǎn)子中船重工七一一研究所上海螺桿壓縮機(jī)研制中心制造的LG一30/0.8型噴水式火炬氣螺桿壓縮機(jī)中,其轉(zhuǎn)子采用了NSB鋼(鍍鎳磷合金,耐火炬氣中、H2、H2S、SO2的腐蝕)。(2)高分子聚合陶瓷轉(zhuǎn)子阿特拉斯和法國(guó)GVM等公司采用高分子聚合陶瓷轉(zhuǎn)子。其轉(zhuǎn)子可以精確加工到百分之幾毫米的精度。長(zhǎng)期試驗(yàn)的結(jié)果表明,這種材料耐磨性好,并且具有良好的可靠性和適用性。(3)工程塑料轉(zhuǎn)子工程塑料轉(zhuǎn)子的采用,開辟了螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子材質(zhì)及加工手段的新經(jīng)濟(jì)途徑,并為噴水螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉(zhuǎn)子,不銹、成本低,同時(shí)降低了螺桿壓縮機(jī)的噪聲和振動(dòng)。為壓縮腔內(nèi)采用噴水密封冷卻技術(shù)創(chuàng)造了很好的條件。螺桿轉(zhuǎn)子型線對(duì)于螺桿壓縮機(jī)而言,型線設(shè)計(jì)至關(guān)重要,需要綜合考慮轉(zhuǎn)子型線的嚙合要求、連續(xù)的接觸線、加工性能等因素。廈門泉州漳州龍巖交通大學(xué)壓縮機(jī)研究所為完成國(guó)家“十五”863計(jì)劃“電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”中的“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)”課題,研制成功了可以應(yīng)用于燃料電池的LG300型無油噴水螺桿空氣壓縮機(jī)[3]。針對(duì)具體設(shè)計(jì)要求,該課題組專門開發(fā)了一種轉(zhuǎn)子新型線,該型線的特征是雙邊非對(duì)稱,所有組成齒曲線均為圓弧或圓弧包絡(luò)線,可降低通過接觸線的橫向泄漏,提高壓縮機(jī)效率。另外,還改善了轉(zhuǎn)子的加工性能,便于采用多種方法進(jìn)行加工。技術(shù)難點(diǎn)干式螺桿壓縮機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)(1)轉(zhuǎn)子變形干式螺桿壓縮機(jī)的性能,很大程度上取決于轉(zhuǎn)子嚙合時(shí)的密封間隙。在轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間存在多條泄漏通道,流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,轉(zhuǎn)子在熱、力邊界條件的作用下發(fā)生熱、力彈性變形,這就使得實(shí)際運(yùn)行間隙與設(shè)計(jì)間隙差別較大。間隙過大會(huì)造成泄漏增加,容積效率下降間隙過小又容易發(fā)生燒傷咬死事故[4]。雖然整個(gè)轉(zhuǎn)子的溫差不大,但是轉(zhuǎn)子徑向變形沿長(zhǎng)度方向依然存在差別。這主要是因?yàn)檎麄€(gè)轉(zhuǎn)子外形復(fù)雜,齒、槽均為螺旋形,而非嚴(yán)格的軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。對(duì)陰、陽轉(zhuǎn)子沿接觸線徑向變形的分析發(fā)現(xiàn),雖然沿軸向長(zhǎng)度方向變形量存在差別,但兩轉(zhuǎn)子的總變形量基本不變,而且總變形量隨溫度呈線性變化趨勢(shì)。干式壓縮機(jī)排氣溫度往往較高,為了防止發(fā)生轉(zhuǎn)子咬死甚至轉(zhuǎn)子齒的嚴(yán)重?fù)p壞的情況,應(yīng)考慮加大設(shè)計(jì)間隙或者采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施[5]。
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