肥城華誼工程材料有限公司

  鋼塑復合土工格柵具有其他類土工材料無法比擬的性能，因此廣泛用于各大工程施工建設中，在工程施工中起著不可替代的作用。我公司作為土工材料專業(yè)生產(chǎn)廠家，可為國家各大工程建設提供所需土工材料，不僅規(guī)格型號齊全，而且保質保量，是您不錯的選擇。
美國緬因州的西部建造了一條公路，以通行重型運輸車輛到加工廠。
公路的地基是泥濘的粘土，并有一些巖石礴出地面，該地基常年翻濕，承載能力很低。采用鋼塑土工格柵來毯定這一公路。把鋼塑土工格柵鋪在洼地最差的部分上，兩卷鋼塑土工格柵交搭后鋪成約9.8m寬的公路，再把碎石倒在鋼塑土工格柵上，用推上機撒開，井且壓實。
一年來的使用說明，每天高達92次的載重卡車運軸量毫無危險，冬季的幾次結冰解凍時公路和路邊的排水管也無損壞。


在進碴和路基之間鋪放鋼塑土工格柵 后，主要起分離、加固和排水作用。
(1)分離:把路基土和道破分離，有效地防止泥土進入道碴成道法陷入地基。
(幻加固:使道碴傳來的荷載均勻分布在路墓上，增強道碴頂部對負荷的承受能力。
(3)排水.通過毛細作用把路落中的水診注排出，使路基加固，提高路墓承載能力，減少線路沉降。
以上的作用對鐵路的穩(wěn)定起了良好效果，特別在解決軟土路基的施工和病害的防治方面。



鋼塑土工格柵的作用是用于地基補強，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理條件惡劣地區(qū)可采用多層補強；2. 鋪于堤壩及地基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積；3. 用于綠化層面補強，使網(wǎng)格與綠化層面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止綠化層面裂紋；4. 可承受一定沖擊載荷；5. 可承受較大的交變載荷；6. 縮短工程建設周期；7. 在惡劣環(huán)境條件下，也能施工；8. 可防止翻漿造成的綠化層面沉陷和裂紋；9. 可減少綠化層面材料用量；10. 加快施工速度。
 
目前新疆緊缺的塑料產(chǎn)品。這套裝總投資８００多萬元，是由山東化工股份公司投資６０％，烏石化投資４０％建設的。該套裝置年產(chǎn)２５００噸單、雙向拉伸鋼塑土工格柵。此前，該廠已于今年４月調試成功西北最大的一套土工膜裝置，上述兩套裝置總投資３２００萬元。目前，土工膜裝置已生產(chǎn)出４００噸產(chǎn)品，投入市場后，已用于克拉瑪依和獨山子的大型垃圾填埋場。
 
一、綠化層面鋪筑。
 
由于舊細土混凝土綠化層面，以及新拓寬部分的混凝土綠化層面是沿按舊細土混凝土綠化層面的坡度進行澆筑的，表面的平整度較好，但是由于混凝土綠化層面的綠化層拱不對稱，要調整為綠化層拱對中，則綠化層拱兩邊綠化層面的瀝青鋪筑厚度是不相同的，最薄的為7cm，最厚的為15 cm，因此，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調平層。調平層鋪筑完后，再進行面層的鋪筑。
 
  鋼塑土工格柵是典型的韌性擾拉材料，其抗彎剛度很小。鋼塑土工格柵與填土的相對位移自于鋼塑土工格柵的變形、格播的體運動以及土體的變形。工程實踐表明，加筋邊坡中鋼塑土工格柵受到的拉力一般較其抗拉強度小很多，本文采川線彈性模型模擬鋼塑土工格柵，采川理想彈塑性模型模擬土工格姍與膨脹土的界面。當界面的剪應力小于其抗剪強度時，接觸面為彈性枯結狀態(tài).界面剪皮力與切向位移之問為線彈性關系，二者之比即是界面的切向剛度。
鋪筑鋼塑土工格柵
 
1．在打掃干凈的細土混凝土綠化層面上用小型瀝青灑布機按0.5㎏/㎡噴灑粘層乳化瀝青，幅寬為2.0 m；
2．在大氣溫度10℃以上，綠化層面不潮濕時噴灑粘層乳化瀝青；
3．在噴灑粘層乳化瀝青后，待粘層瀝青已破乳時開始進行鋼塑土工格柵鋪設。鋪設完鋼塑土工格柵后，用輕型膠輪壓綠化層機在其上作適度碾壓，以確保鋼塑土工格柵與原綠化層面有良好的粘接。
4．采用鋼塑土工格柵鋪筑設備，人工一次攤鋪鋼塑土工格柵。對不平整處，應用攤桿推平，如遇到彎道，應將彎道內側的鋼塑土工格柵用剪力裁開，然后將一側推平，涂刷瀝青，再將另一側疊蓋搭接，鋪設時應保證平順并使縱橫向張緊。
5．一卷鋼塑土工格柵攤完后，再噴灑另一幅鋼塑土工格柵的粘層瀝青。鋪設時鋼塑土工格柵的搭接：縱向距離不小于15 cm，橫向距離不小于10 cm；要在前一幅攤好的鋼塑土工格柵上補灑20 cm的瀝青帶，然后再攤鋪第二幅鋼塑土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅綠化層面的鋼塑土工格柵鋪滿，并超出半幅綠化層面寬度20 cm，以便與第二幅綠化層面的鋼塑土工格柵搭按。
 


  提出的形脹土吸變形的模擬方法，采用理想彈塑性模型模擬接觸界面的強度與變形特征，考慮界面的強度參數(shù)、加舫區(qū)壓實彬脹土的強度奮數(shù)、鋼塑土工格柵的彈性模最等因慶的影響。對吸條件下鋼塑土工格柵加筋膨脹土邊坡的應力變形特征進行了數(shù)值分析，得出如下結論。在鋼塑土工格柵問距和加筋長度一定的悄況下，鋼塑土工格柵與壓實膨脹七間界面的強度今數(shù)對加筋效果起主導作用。當受含水增大等因素形響導致界面的強度今數(shù)降低時，如界面達到塑性屈服，吸濕條件下鋼塑土工格柵對加筋膨脹土邊坡變形的約束作用將減小。而當土工格姍與境土間界面未屈服時，強度參數(shù)對加筋邊坡的變形影響很小。

　鋼塑土工格柵的延伸率


　　就鋼塑土工格柵而言，鋼塑土工格柵以高強鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。那就說明，延伸率與鋼絲的強度，聚乙烯或聚丙烯的質量，以及土工格柵設備的好壞以及生產(chǎn)技術的支持密切相關的。


　　土工格柵用于鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用!