科爾維特每一款車型一般都有Coupe和Convertible,選配方案也很多樣,既有極致的性能車型,也會(huì)有更注重生活享受的敞篷車型。這在很大程度上幫助科爾維特成為美國(guó)人心目中的“國(guó)寶級(jí)”神車。
至1992年時(shí),加入了一款搭載300馬力的LT1引擎的車型,搭載了后輪防滑系統(tǒng)和牽引控制系統(tǒng),電子配件極其豐富,跟以前的駕駛模式和感受有了極大的不同。在這個(gè)階段,科爾維特求變的心思從4代Corvette 4代Corvette 它們連續(xù)發(fā)布的幾款概念車?yán)锟梢?jiàn)一斑,設(shè)計(jì)語(yǔ)言一變?cè)僮?,概念車的風(fēng)格有點(diǎn)趨向浮夸的風(fēng)格,更加強(qiáng)調(diào)生活品味,而不是傾向于極致性能的體現(xiàn)
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