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從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，值得欣喜的是，量產(chǎn)的MKC基本與其概念車保持一致，只是在個(gè)別細(xì)節(jié)上經(jīng)過(guò)了量產(chǎn)化的處理。比如概念車上的窄小后視鏡已經(jīng)換成了大眾化的尺寸，四個(gè)車門把手重新裝上，車尾的排氣管也有所區(qū)別。但特別的腰線設(shè)計(jì)、漂亮的拉通式后尾燈等概念車上的經(jīng)典設(shè)計(jì)都被完好的保留下來(lái)。
隨后該車還將使用一臺(tái)動(dòng)力更好的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為275Ps，最大扭矩為407Nm。其他方面，MKC配備了智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。同時(shí)配備的CCD連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)也更加有利于操控性和舒適性的提升。