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作為全能選手，途銳也配備了堪稱奢華的主動(dòng)安全系統(tǒng)：創(chuàng)新的ABSp

大眾途銳

lus系統(tǒng)的防滑控制功能，令途銳在松軟路面的制動(dòng)距離有效縮短20%，加上采用全新科技的ESP系統(tǒng)，途銳的安全性能被全面提升；而定速巡航系統(tǒng)則大大提升了越野極限時(shí)的樂趣與安全性。在被動(dòng)安全方面，途銳共有6個(gè)安全氣囊保護(hù)乘客的安全。此外，新款途銳還有一個(gè)重要的安全理念：除了保護(hù)駕乘者的安全，還盡力保護(hù)其他道路使用者。因此新款途銳在設(shè)計(jì)中有意消除了具有攻擊性的越野設(shè)計(jì)－－通過可吸收部分沖擊力的車前端特殊設(shè)計(jì)，在很大程度上降低了汽車對(duì)被沖擊物的損害。
后排座椅可能是定位問題，途銳并沒有提供寬裕的后排空間，后座舒適感只是屬于合格級(jí)別。相信買這個(gè)車的顧客們都準(zhǔn)備好長(zhǎng)期霸占駕駛座位置吧。^[7]儲(chǔ)物空間寬敞的儲(chǔ)物空間為車主提供最大化的儲(chǔ)物空間，Golf球具和一些雜物

大眾途銳 座椅

都能輕松地安置在這里。不過有點(diǎn)遺憾的是，只有6.0汽油版才配備電動(dòng)后備箱的功能，編者覺得以70萬元為定位都應(yīng)該具備這小小的功能吧