河北駿途工程技術(shù)有限公司

具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。

近些年橋梁施工用橡膠支座的要求非常之苛刻，國家嚴(yán)格要求橋梁工程的質(zhì)量，高質(zhì)的橋梁工程需要優(yōu)質(zhì)的橋梁支座。1990年交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院委托鐵道部科學(xué)研究院對100多塊板式橡膠制造，進(jìn)行了全面系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究。國外在生產(chǎn)矩形板式橡膠支座的同時(shí)，也生產(chǎn)圓型板式橡膠支座，其承載力可達(dá)12MN，有些國家還列入了國家標(biāo)準(zhǔn)。

板式橡膠支座【{橋梁橡膠墊塊/隔震墊塊}】通常分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力H作用下雖然支座可以滿足水平剪切變形，的需要，但在豎直荷載作用下支座往往會產(chǎn)生垂直變形貫。此時(shí)，支座因受約束相對較小，且由于橡膠的不可壓縮性，橡膠變形只有向側(cè)膨脹，必然在其四周出現(xiàn)較大的凸鼓現(xiàn)象，而在凸鼓處的橡的凸鼓現(xiàn)象，而在凸鼓處的橡膠有較大的拉伸變形，從而產(chǎn)生應(yīng)力老化。這類支座在我國公路橋梁上不推薦采用。

為了既可承受較大的垂直荷載也能滿足水平位移量的需求，橋梁上一般都采用加勁板式橡膠支座。加勁板式橡膠支座加勁材料可采用鋼板、玻璃纖維、棉布、尼龍布等，但我國橋梁中使用加勁材料為鋼板，不推薦采用其他材料。加勁板式橡膠支座在豎向荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向膨脹凸鼓，垂直變形久則相應(yīng)減少，從而大大提高支座的豎向剛度。橋梁橡膠支座【{橋梁橡膠墊塊/隔震墊塊}】養(yǎng)護(hù)

1.          板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換

2.          板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容：

a：支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；

b：支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；

c：支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；（最大壓縮變形量不得超過0.07te，te為支座的橡膠層總厚度）

d：支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；

e：支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；

f：對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。

3.          支座各部應(yīng)保持完整、清潔。及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化、變質(zhì)失去作用。

4.          梁支點(diǎn)承壓不均勻，支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

5.          板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

6.          對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸時(shí)要及時(shí)清掃，并注入新的硅脂油。

  橋梁支座【{橋梁橡膠墊塊/隔震墊塊}】更換步驟

1.搭設(shè)支架、施工平臺2.用頂升頂起橋面3.更換/調(diào)整橡膠支座【【{橋梁橡膠墊塊/隔震墊塊}】】4.落梁