上海坦途機(jī)電設(shè)備有限公司

主營(yíng):蓄電池修復(fù)儀,電池修復(fù)機(jī),電瓶修復(fù)儀,電瓶修復(fù)機(jī),蓄電池組裝設(shè)備
您現(xiàn)在的位置: 電子、電工、電氣 > 儀器儀表 > 專用儀器儀表 > 上海坦途機(jī)電設(shè)備有限公司 > 供求信息
載入中……
[供應(yīng)]供應(yīng)上海坦途機(jī)電電瓶修復(fù)加盟店&蓄電池修復(fù)儀&汽車電瓶修復(fù)儀&電動(dòng)車電瓶修復(fù)
點(diǎn)擊圖片放大
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:精英
  • 包裝規(guī)格:不限
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計(jì)量單位:套
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2014-03-10 10:19:14
  • 有效期至:2014-03-20
  • 收藏此信息
供應(yīng)上海坦途機(jī)電電瓶修復(fù)加盟店&蓄電池修復(fù)儀&汽車電瓶修復(fù)儀&電動(dòng)車電瓶修復(fù) 詳細(xì)信息

新一代精英電池修復(fù)儀,讓舊電瓶恢復(fù)如初2010年&最新液晶電池修復(fù)儀,上海精英電池修復(fù)儀專利修復(fù)技術(shù)
竟?fàn)庯L(fēng)起云涌,精英的腳步卻從未停滯
真誠(chéng)的關(guān)懷與親近是精英最好的人際理念,這一路上,精英始終堅(jiān)持誠(chéng)信為本
滿足客戶的需求,為客戶提供完善的服務(wù),全力打造精英品牌的形象,
時(shí)至今日,精英的客戶已遍布全天下!
價(jià)格低謙,功效神奇,獨(dú)步天下
有管理質(zhì)量的理念
有管理質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)
有控制質(zhì)量的能力
精英對(duì)電池修復(fù)技術(shù)的不斷探索和開拓,已使精英成為蓄電池修復(fù)行為中的優(yōu)秀品牌
每一滴汗水,都述說一個(gè)故事,每一個(gè)成就,都是辛勤的積累。
精英堅(jiān)持以高新技術(shù)為核心,以信譽(yù)作保證,以質(zhì)量求生存。
在整體實(shí)力的基礎(chǔ)上尋求發(fā)展、創(chuàng)造品牌。
本著(通著人性化的管理,提供高質(zhì)量產(chǎn)品,為顧客創(chuàng)造價(jià)值,共創(chuàng)綠色產(chǎn)業(yè))
的企業(yè)宗旨,同您攜手合作,致力于蓄電池修復(fù)保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展,起共同發(fā)展的成功之路
一、蓄電池的安裝蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有蓄電池連在一起,最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)接線相連,電動(dòng)車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。電動(dòng)車一般都有電池盒,從安裝位置分有斜杠式,后插式和底盤式安裝,其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動(dòng)車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成,其強(qiáng)度較好,重量較輕,安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的,在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。二、蓄電池的充電 “蓄電池不是用壞的而是充壞的”,這一說法絕非危言聳聽,蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視。 1、蓄電池對(duì)充電工藝的要求認(rèn)識(shí)蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求,是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是:充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則,過剩的電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉,產(chǎn)生以下危害:加大蓄電池的失水率,增加維護(hù)工作量,對(duì)于免維護(hù)電池,會(huì)造成蓄電池的早期失效;產(chǎn)生酸霧,造成環(huán)境污染,危害工人身體健康;使充電效率降低,造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。充電過程,是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程,如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行,這個(gè)過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng),即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下,有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的40%,即浪費(fèi)電能60%以上。氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部,減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積,即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小,使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低,充電十分困難,充電時(shí)間延長(zhǎng)。嚴(yán)重的析氣會(huì)損害蓄電池:①大量氣體的產(chǎn)生對(duì)極板活性物有沖刷作用,使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。②在較高的極化電壓下,正極板的板柵會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕,生成Pb02,這種腐蝕物與電化學(xué)生存的Pb02是完全不同的,是一種不可逆的氧化物,導(dǎo)電較差,并使板柵變形,脆裂,失去骨架和導(dǎo)電作用。因此在充電時(shí)應(yīng)盡可能防止過充電。長(zhǎng)期充電不足,未反應(yīng)的活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒PbS04晶粒(即不可逆硫酸鹽化)使蓄電池容量下降,內(nèi)阻加大,充電難度加大,造成蓄電池早期損壞。因此,蓄電池要盡量保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化。 2、充電頻次的選擇蓄電池充電深度對(duì)循環(huán)壽命影響很大,如圖所示,基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為Pb02,其結(jié)合牢度不高,放電時(shí)轉(zhuǎn)化成PbS04充電時(shí)又轉(zhuǎn)化成P,而P的體積遠(yuǎn)比P體積大(其體積之比約為2:1)。因此,對(duì)正極板而言,活性物將會(huì)膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行,使其粒子之間的連接逐漸脫落,使蓄電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”,使蓄電池性能下降,直至壽命終止。放電深度越深,膨脹收縮量越大,對(duì)活性物結(jié)合力破壞越大,壽命越短;反之則循環(huán)壽命越長(zhǎng)。從理論上講蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,應(yīng)做到淺放勤充,前提是有特別匹配的充電器與之匹配。但是實(shí)際使用中,由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響,充電器的電壓均比較高,或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行,時(shí)間一般在6-10小時(shí),平均8小時(shí)左右,若是淺放電,其充電很快就會(huì)到達(dá)末期,這時(shí)充電效率變低,會(huì)產(chǎn)生過充電。過充電時(shí)間比較長(zhǎng),加上頻繁充電,就會(huì)使蓄電池壽命因充電受到較大影響。最理想的充電要求根據(jù)實(shí)際情況而定,要參考平時(shí)運(yùn)行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說明,以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況,蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳,這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,在需要時(shí)充一次電。選用定時(shí)充電,也是一種較理想的充電方法。典型的充電時(shí)間如下表: 3、溫度對(duì)充電的影響蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時(shí),各活性物質(zhì)的活度增加,正極析氧電位一下降,負(fù)極析氧電位也下降(負(fù)值下降),因此,充電時(shí)充電反應(yīng)速度快,充電電流大,充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓,應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池在低溫情況下,各活性物質(zhì)活度降低,其電極上的P溶解變得困難,充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充,所充電電流大幅度下降,正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%,而負(fù)極充電受膨脹劑的影響,低溫充電接受能力更低-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此,低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題,要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸的產(chǎn)生,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。蓄電池的存儲(chǔ)和使用期間,可定期進(jìn)行活化充電,即所謂的均衡充電,這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,對(duì)蓄電池使用壽命很有好處,值得提倡。三、蓄電池的使用注意事項(xiàng) 1、防止過放電蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過

同類型其他產(chǎn)品
免責(zé)聲明:所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
友情提醒:普通會(huì)員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ(rèn)證,為了保障您的利益,建議優(yōu)先選擇浙商通會(huì)員。

關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品

浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010

浙ICP備11047537號(hào)-1