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鍍鋅護(hù)欄板的保護(hù)原理

鍍鋅護(hù)欄板的保護(hù)原理：利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。鍍鋅護(hù)欄板采用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理，制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。

鍍鋅護(hù)欄板的特點(diǎn)：抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡(jiǎn)便快捷等。鍍鋅護(hù)欄板主要用于高速公路防撞，隔離等功能

當(dāng)護(hù)欄立柱在遇到下列情況時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:

1.立柱置于橋梁，通道，涵洞等無(wú)法打入的地方

2.立柱下方遇有地下管線，石方路段

3.其它特殊情況.

立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm.為維修養(yǎng)護(hù)的方便，可采用法蘭盤(pán)裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸，法蘭盤(pán)的連接強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定.有條件時(shí)，宜采用抽換式護(hù)欄立柱。

疲勞駕駛、炸胎、車(chē)輛自燃，這些夏季典型的安全隱患，駕駛員都會(huì)提高警惕。但是，還有一些不太被人們關(guān)注的隱患，其危害后果也不可估量，希望引起駕駛員重視，不要在這些潛在危害上栽了跟斗。

　　一陣風(fēng)吹過(guò)——車(chē)輛“晃”上高速護(hù)欄

　　夏天最怕短時(shí)間內(nèi)的極端天氣，比如狂風(fēng)暴雨。如果風(fēng)大了，而且是橫風(fēng)，也可能攤上大事兒。

　　小張開(kāi)著凱美瑞轎車(chē)約朋友一起去仙居玩，行駛到臺(tái)金高速90公裡位置下匝道時(shí)，他邊開(kāi)車(chē)邊喝水，誰(shuí)知道突然一陣橫風(fēng)，風(fēng)力比較大，加上匝道高出普通路面一大截，小張感覺(jué)整輛車(chē)都被吹得晃動(dòng)起來(lái)，他一緊張，一隻手沒(méi)把住方向，撞上了護(hù)欄。車(chē)子撞壞了，玩不成了。

　　交警提醒：猛烈的陣風(fēng)，主要集中在地勢(shì)平坦的空曠路段。高速路面高於正常路面，受到的風(fēng)力相對(duì)更大，特別是隧道進(jìn)出口和匝道上，風(fēng)力會(huì)更集中，處置不當(dāng)很容易發(fā)生意外。