在當(dāng)今的透水砼行業(yè)中,增強(qiáng)劑品牌眾多,質(zhì)量也參差不齊,99%的品牌對(duì)增強(qiáng)劑的理解都還是停留在“膠粘劑”的基礎(chǔ)上,試圖用“膠”把混凝土“粘”起來(lái)。這類(lèi)產(chǎn)品在初期能短暫的起到使混凝土成膜的作用,也能在一定程度上增加無(wú)砂混凝土的強(qiáng)度,但是也使大多數(shù)用戶(hù)飽受粘度大、易翻漿、密實(shí)度低、養(yǎng)護(hù)耗時(shí)等痛苦,殊不知在已知建筑材料中化學(xué)性能和物理性能最穩(wěn)定的膠粘劑是水泥!謹(jǐn)穆公司掙脫傳統(tǒng)觀念,提出提高水泥的穩(wěn)定性和強(qiáng)度來(lái)增加透水混凝土的強(qiáng)度、抗裂、抗析、抗凍融等多項(xiàng)指標(biāo)的理念,經(jīng)過(guò)不懈努力,將這一理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),開(kāi)發(fā)出“透水混凝土高效液體增強(qiáng)凝結(jié)劑”,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品,本產(chǎn)品具有更環(huán)保、易施工、良好的抗析抗裂性能,在-40℃抗凍測(cè)試中,也表現(xiàn)不俗,無(wú)任何起砂現(xiàn)象出現(xiàn),通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)和數(shù)十萬(wàn)方項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用,證實(shí)了本產(chǎn)品可靠的化學(xué)性能和物理性能,是海綿城市透水性鋪裝中不可或缺的核心材料!透水地坪,透水混凝土又稱(chēng)為環(huán)保地坪、生態(tài)地坪,由骨料、高標(biāo)號(hào)水泥、摻合料,水性樹(shù)脂、彩色強(qiáng)
化劑、穩(wěn)定劑拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,粗骨料表面包覆一層薄漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分布的
蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn),搜集雨水,緩解城市地下水位下降、保持土壤濕度,吸
附城市污染物,改善城市熱循環(huán)、緩解熱島效應(yīng)等現(xiàn)代城市環(huán)境問(wèn)題。
上海謹(jǐn)穆透水地坪以完美的高透水性、高承載力、上佳的裝飾效果、高抗凍融性、高散熱性和耐用性的優(yōu)
點(diǎn),始終位于行業(yè)前列,廣受贊譽(yù)!
透水混凝土工藝原理
透水混凝土路面是指結(jié)構(gòu)上具有一定強(qiáng)度和有效空隙率,路表面的雨水流直接通過(guò)面層結(jié)構(gòu)滲排的一
種剛性路面結(jié)構(gòu)。通過(guò)控制拌料配合比及施工工藝,使成型透水混凝土路面在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提
下,形成透水有效空隙、半有效空隙和無(wú)效空隙。
有效空隙是指由面層到底層具有連通通道的孔隙;半有效孔隙僅具有局部“凹坑”的存水功能而無(wú)法令水
下滲;無(wú)效孔隙在結(jié)構(gòu)上是完全封閉的,無(wú)法與外部環(huán)境連接,不起水的儲(chǔ)存和滲透作用。
透水混凝土路面基層的要求 
1,透水混凝土路面的厚度:從上可知因彩色透水混凝土強(qiáng)度的原因,大都應(yīng)用于人行道,廣場(chǎng),停車(chē)場(chǎng),小道,小區(qū)道路等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面層厚度不同,對(duì)人行道,自行車(chē)道等輕荷重地面,一般透水混凝土厚度不低于8㎝;對(duì)停車(chē)場(chǎng),廣場(chǎng)等地面中荷重地面,透水混凝土厚度不低于10㎝。 
2,為確保路面體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性,表面層下需有透水基層和較好的保水性墊層?;鶎右螅涸谒赝翆雍粚?shí)層上,配用的基層材料,應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外,須有較好的透水性,采用級(jí)配沙礫或級(jí)配碎石等。采用級(jí)配碎石時(shí),碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度,且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱(chēng),并鋪有15cm~30cm厚度,鋪設(shè)需均勻平整。 
彩色透水混凝土的施工 
一般按8cm為標(biāo)準(zhǔn)作為人行道的基準(zhǔn)厚度,在此基礎(chǔ)上按不同的功能,設(shè)計(jì)不同的厚度。 
施工流程如下所示: 
材料準(zhǔn)備攪拌運(yùn)輸卸載攤鋪整平壓實(shí)收光養(yǎng)護(hù)切割縫涂刷光亮劑
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