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[供應(yīng)]焦化廠推焦車布袋除塵器攔焦除塵技術(shù)實現(xiàn)密閉式可控?zé)o煙
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北泊頭
- 產(chǎn)品品牌：龍?zhí)┉h(huán)保
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2019-01-28 08:54:56
- 有效期至：2020-01-28
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焦化廠推焦車布袋除塵器攔焦除塵技術(shù)實現(xiàn)密閉式可控?zé)o煙
詳細信息
焦化廠推焦車布袋除塵器攔焦除塵技術(shù)實現(xiàn)密閉式可控?zé)o煙
焦化行業(yè)是環(huán)境污染的大戶，而焦爐煙塵又是焦化行業(yè)的主要污染源，我公司對焦爐煙塵治理經(jīng)驗的積累，使攔焦除塵技術(shù)不斷發(fā)展，特別是新建的大型和特大型焦爐可實現(xiàn)密閉式可控?zé)o煙攔焦，焦化廠推焦車布袋除塵器焦側(cè)采用大型集塵罩+密閉式翻板閥+焦側(cè)除塵固定干管+高效地面除塵站組成的除塵系統(tǒng)，經(jīng)這樣的系統(tǒng)處理，出焦煙塵的捕集率可達98%以上，除塵效率可達95%左右，基本上實現(xiàn)無煙出焦。泊頭市龍?zhí)┉h(huán)保設(shè)備有限公司是一家頗有實力及誠信的企業(yè)。我們多年來致力于環(huán)保除塵設(shè)備、除塵器配件、布袋除塵器等工程設(shè)備的研究、發(fā)展新型高效的環(huán)境治理技術(shù)，推廣工業(yè)領(lǐng)域清潔環(huán)保技術(shù)，從污染源頭進行環(huán)保治理，開發(fā)適應(yīng)各種復(fù)雜工況的污染治理技術(shù)，以滿足市場的不同需求。本公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，對于產(chǎn)品的質(zhì)量方面一直嚴格把關(guān)，歡迎來電咨詢或到廠參觀與我們詳談。
推焦車布袋除塵器工藝流程：推焦車布袋除塵器→除塵管道→冷卻分離器→離線脈沖袋式除塵器→除塵風(fēng)機→消聲器→大氣。
1、更換兩臺爐頂車上的兩吸煙管和升降套筒，焦爐除塵器吸煙管徑需加大通風(fēng)斷面積。導(dǎo)煙車下部的兩個對接吸煙管改為一個吸機側(cè)爐口，一個吸中間爐口。
2、將兩臺爐頂車上的焚燒爐拆除改造，更換成一個新焚燒爐，改后的焚燒爐為φ2600，高6000，氣體流動速度為5.8m/s，內(nèi)壁敷設(shè)70-80厚的耐火材料保護層，爐頂部設(shè)應(yīng)急放散裝置，進風(fēng)口管上設(shè)置2個泄爆閥設(shè)置應(yīng)急放散閥是專門應(yīng)對正在吸收煙氣過程中突然停電而設(shè)，這時風(fēng)機停止了運轉(zhuǎn)，導(dǎo)煙車對接著吸煙口而無法開離。此時荒煤氣進入焚燒爐后容易引發(fā)報炸事故。打開放散閥，讓荒煤氣直接對空排放是避免報炸事故的方法。
3、焦爐除塵器焚燒爐至攔焦車上的懸裝風(fēng)管需要重新更換，目前該管直徑小，通風(fēng)面積不夠，阻力過大。裝煤時產(chǎn)生的煙在此段管上形成了卡脖現(xiàn)象，因此須將此更換成大直徑管，改后管徑為φ1340，板壁厚為8mm，氣體流速由43m/s改為20m/s。（現(xiàn)場測量后再定）
4、攔焦車上的煙氣轉(zhuǎn)換閥?，F(xiàn)該轉(zhuǎn)換閥已失去功能，本次改造需將此恢復(fù)確保零活有效。
推焦車布袋除塵器技術(shù)改進：
1、推焦和裝煤操作不能同時進行，嚴格執(zhí)行先推焦后裝煤的原則。
2、推焦除塵：風(fēng)機平時在低速待機運行（20hz）。推焦機開始推焦時，推焦桿離開后限位給變頻器發(fā)出高速信號（40hz），風(fēng)機高速啟動，同時給低壓控制柜信號，切換裝煤蝶閥，到推焦桿退回時降為低速
3、裝煤除塵：當(dāng)煤車集塵蓋液壓推桿啟動時，給變頻器發(fā)出信號，風(fēng)機高速啟動（30hz），同時給低壓控制柜信號，關(guān)閉出焦蝶閥。當(dāng)裝煤車吸力達0.17～0.55kpa時進行裝煤操作，加煤結(jié)束后，待液壓推桿收回后轉(zhuǎn)為低速。
4、排灰操作：地面除塵站排灰根據(jù)10只倉料位儀情況進行，重力除塵器排灰根據(jù)排灰根據(jù)情況而定，暫定為每周1次。風(fēng)機停止后，不要馬上停卸灰系統(tǒng)，要讓卸灰系統(tǒng)繼續(xù)工作30min，以便將布袋積灰充分反吹干凈，積灰斗余灰全部卸完。
焦化廠攔焦車除塵器新技術(shù)方案應(yīng)用效：
1、攔焦車除塵接口閥新技術(shù)應(yīng)用：除塵接口閥是煉焦生產(chǎn)出焦時攔焦車除塵系統(tǒng)中重要的部件，作用是在焦爐出焦時將欄焦車除塵系統(tǒng)與除塵站除塵系統(tǒng)連接，將煙塵吸走，所以接口閥使用效果直接會影響到焦爐除塵效果。傳統(tǒng)除塵接口閥的除塵導(dǎo)套活動接口部位為剛性連接，在除塵閥導(dǎo)套頂出與除塵管道接口對接時，頂桿力度大了會出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象，將導(dǎo)套和翻板等部件損壞，修復(fù)難度大，影響生產(chǎn)。頂桿力度小了會出現(xiàn)接口不到位，接口密封不嚴，導(dǎo)致吸力不夠，除塵效果差。
改造后，將除塵接口閥活動導(dǎo)套前部接口部位，增加了導(dǎo)套接口的補償性能，既能保證接口閥連接嚴密，除塵效果好，又能緩沖對接時的沖擊力，保護除塵裝置不被撞壞。
2、攔焦車提門油缸機構(gòu)底座銷軸改型：提門油缸是攔焦車使用過程中執(zhí)行取焦爐爐門的一個機構(gòu)，該機構(gòu)能否正常運行直接影響到攔焦車能否完成取門攔焦工作。當(dāng)提門油缸出現(xiàn)故障時，能否順利的將油缸拆檢也直接影響到攔焦車能否快速恢復(fù)使用性能。提門油缸與底座為銷軸連接，原設(shè)計為三根銷軸，其中兩根用于將底座固定在結(jié)構(gòu)框架上，另一根銷軸用于連接油缸與底座，油缸末端連接柄在銷軸上可以轉(zhuǎn)動。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)連接油缸和底座的銷軸發(fā)生竄軸時或銷軸磨損后，油缸連接柄就無法拆下，只能進行破壞性拆除，既浪費備件又費時間，對設(shè)備運行和檢修很不利。針對提門油缸連接銷軸設(shè)計缺陷中的問題，決定將連接銷軸改為一根通軸，將鋼結(jié)構(gòu)和油缸底座及油缸連在一起，避免了中間銷軸出現(xiàn)竄軸或磨損無法拆下的問題，不僅提高了檢修效率，同時避免破壞性拆除的浪費。
3、實施效果：軟連接技術(shù)在除塵接口閥上應(yīng)用后，除塵效果明顯提高，故障率明顯下降。攔焦車提門油缸機構(gòu)改型后檢修方便，縮短了檢修時間，較少了備件浪費。以上成果可應(yīng)用于各種頂裝焦爐生產(chǎn)設(shè)備，龍?zhí)┉h(huán)保公司已進行了推廣應(yīng)用。
4、關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點:攔焦車除塵器接口閥采用軟連接技術(shù)同時解決了除塵接口閥撞擊損壞和密封不嚴兩個問題。提門油缸和底座的連接軸三根改為一根，解決了軸磨損后出現(xiàn)卡阻無法拆卸，維修成本高的問題。國內(nèi)煉焦除塵接口閥以剛性連接為主，且效果明顯優(yōu)于剛性連接。攔焦車提門油缸機構(gòu)改型的應(yīng)用在煉焦工況下使用效果明顯優(yōu)于以前設(shè)備廠家采用的技術(shù)。
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