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進口壓電片如何從香港進口到國內(nèi)|大陸

    電子配件進口報關(guān)顧問：梁先生
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    博裕進口報關(guān)報檢公司


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    電子配件進口報關(guān)報檢代理公司 / 電子配件進口清關(guān)代理業(yè)務


    電子配件進口報關(guān)有哪些注意項目？？？


    一般電子配件走哪些口岸比較好？？？


    一、博裕電子配件雜件項目部成立于2005年，該部門專門從事電子配件等雜費的進口報關(guān)報檢業(yè)務工作，在實際的報關(guān)報檢工作中，我們積累了大量進口電子配件雜貨的進口報關(guān)經(jīng)驗、案例等，能夠快速、安全、順利等地為客戶完成貨物的清關(guān)工作。


    二、一般的貨物進口清關(guān)流程如下：客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司，由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。    
     
    三、準備進口報關(guān)所需單證：
        1、必備單證：貨物裝箱單、fa票、合同一式兩份、報關(guān)、報檢委托書各一份以及其他海關(guān)報關(guān)所需要的文件。    
        2、從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。
        3、稅則所規(guī)定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書)。    
        4、有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。 
   
    四、進口申報后如海關(guān)審價需要，客戶需提供相關(guān)價格證明。如信用證、保單、原廠FA票、招標書等海關(guān)所要求的文件。
   
    五、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關(guān)按日計征滯納金。    
 
    六、報關(guān)查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關(guān)、報檢代墊代辦費。
     
    七、貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報。如超過期限海關(guān)按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進行變賣


    以上為關(guān)于雜貨的小小的見解。如有其他疑問，請隨時致電給我，我們再具體詳細談談。


    如有需求歡迎來電咨詢，我將竭誠為您服務！       （進口報關(guān)顧問：梁生 18680050597）






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　2013年市場回顧

　　合作成果豐碩，需求穩(wěn)定增長

　　2013年，大陸經(jīng)濟總體形勢逐步向好，經(jīng)濟增速保持平穩(wěn)。據(jù)社科院《中國宏觀經(jīng)濟運行報告（2013-2014）》預測，2013年經(jīng)濟增長率為7.7%，投資、消費和外貿(mào)總額的增長率分別為20.3%、13.0%和7.6%。

　　全球經(jīng)濟復蘇步伐進一步放緩，臺灣作為經(jīng)濟對外依存度較高的地區(qū)，經(jīng)濟增長也相對緩慢。據(jù)臺灣“主計處”預測，2013年臺灣經(jīng)濟增長率為1.74%，為連續(xù)第二年增速低于2%（見表1）。

　　2013年，海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作進一步加深?！皟砂督?jīng)濟合作框架協(xié)議”清單中的全部806項產(chǎn)品降至零關(guān)稅，“海峽兩岸投資保障和促進協(xié)議”、“海峽兩岸海關(guān)合作協(xié)議”正式生效，“兩岸服務貿(mào)易協(xié)議”完成簽署。

　　得益于兩岸合作框架協(xié)定的一系列突破，大陸對臺灣的貿(mào)易形勢呈現(xiàn)明顯的繁榮發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，  1—11月，大陸對臺灣進出口總值為18071.2億美元，同比增長18.8%，增速大幅提升15個百分點。其中，出口增長14.1%，增速提升13.4個百分點；進口增長20.1%，增速提升19.4個百分點。分貨種看，各主要適箱貨種均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。出口商品貿(mào)易額中，家具及零件增長21.3%，機電產(chǎn)品增長15.6%，鞋類增長13.7%；進口商品貿(mào)易額中，機電產(chǎn)品增長26.8%，塑料制品增長6.2%（見表2）。

　　在兩岸貿(mào)易額大幅提升的拉動下，兩岸間集裝箱運輸需求也呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，  1—11月，上海出運至臺灣航線集裝箱運量同比增長約9.5%，臺灣回程至上海航線集裝箱運量同比增長約4.5%（見表3）；華北地區(qū)出運至臺灣航線集裝箱運量同比增長約6.0%，臺灣回程至華北地區(qū)航線集裝箱運量同比增長約0.7%。

　　運力保持穩(wěn)定，供需有所改善