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近期，寧波余姚某企業(yè)生產(chǎn)出口到美國的一批貨值4.5萬美元的延時開關(guān)因“產(chǎn)品內(nèi)包裝存在質(zhì)量問題”，被退運回國內(nèi)進(jìn)行返工修理。余姚檢驗檢疫局隨即按照進(jìn)境返修貨物流程要求對該批貨物進(jìn)行了情況調(diào)查，通過查閱與客戶往來郵件發(fā)現(xiàn)，退貨具體原因?qū)嶋H為客戶調(diào)整銷售策略，統(tǒng)一企業(yè)LOGO形象，需對產(chǎn)品按新設(shè)計圖稿進(jìn)行包裝更換。產(chǎn)品早已過了保修期，而該企業(yè)為了能夠留住客戶也只能協(xié)商接受退貨的現(xiàn)實。近年來，受復(fù)雜的國際經(jīng)濟形勢影響，國外市場需求疲軟，極易導(dǎo)致各類貿(mào)易風(fēng)險，因貿(mào)易原因?qū)е碌某隹诋a(chǎn)品退貨情況也明顯增多。以寧波余姚地區(qū)為例，2017年因貿(mào)易原因?qū)е碌耐素浗痤~較去年同期增長超過2倍。貿(mào)易原因退運增幅明顯，反映出在國際貿(mào)易中我國外貿(mào)企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈條的低端，存在貿(mào)易地位不對等的現(xiàn)象，且隨著外貿(mào)形勢的惡化有逐漸增多的趨勢。貿(mào)易原因退運主要表現(xiàn)為五類情況。一是加工貿(mào)易類型導(dǎo)致維修類退運居高不下。沿海地區(qū)電子代工企業(yè)分布密集，這些企業(yè)大多從事加工組裝，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，利潤不高以量取勝。這些企業(yè)在與客戶簽訂代工合約時，往往會簽署有關(guān)產(chǎn)品售后服務(wù)的協(xié)議，將需修理物品集中后一起退運回國內(nèi)，返回原廠進(jìn)行修理。二是貿(mào)易關(guān)系不對等。部分出口企業(yè)客戶較為單一，在貿(mào)易過程中話語權(quán)不強，一旦出現(xiàn)貿(mào)易爭端問題，出口企業(yè)往往為維護與客戶的協(xié)作關(guān)系，無奈放棄應(yīng)該爭取的權(quán)益，無條件地接受退運。主要表現(xiàn)在客戶囤積的原料、零部件數(shù)量超出生產(chǎn)需要而退運，滯銷產(chǎn)品、銷售冗余產(chǎn)品退運，客戶更改訂單或提出新要求。三是產(chǎn)品更新?lián)Q代需要對軟硬件升級。國際市場消費需求不振促使客戶加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，產(chǎn)品研發(fā)和樣品測試周期不斷縮短，客戶往往根據(jù)市場反應(yīng)來增加功能和升級產(chǎn)品軟硬件性能。四是處理積壓產(chǎn)品轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。國外經(jīng)銷商因市場銷售困難，為減少損失以各種借口要求降價，而國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)對客戶的依存度較高，不接受降價而導(dǎo)致退運。五是無力支付貨款或關(guān)稅。如某些國家因反傾銷稅過高，導(dǎo)致國外客戶為避免高關(guān)稅造成虧損要求退貨?；蚴菄饪蛻粢蚴袌鑫s或經(jīng)營不善無資金支付貨款，導(dǎo)致貨物長期滯留目的港，無法清關(guān)。經(jīng)雙方協(xié)議，貨物只能全部退回。