深圳市浩通天成國際物流有限公司

主營:進出口報關(guān),保稅區(qū)倉儲,紅酒進口清關(guān)
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[供應(yīng)]出口商品應(yīng)謹(jǐn)防運輸原因被退運
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  • 更新日期:2018-04-23 14:45:08
  • 有效期至:2028-04-20
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出口商品應(yīng)謹(jǐn)防運輸原因被退運 詳細(xì)信息

一,首先要確定到底是退運還是返修

1,如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨,只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回


2,返修是指出口到國外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外,如果是返修就還有個在規(guī)定時間內(nèi)辦理繳納保證金。

    二,案例分析

國內(nèi)一工廠出口一批機器到歐洲,一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品出現(xiàn)不良。客戶要求退運回工廠維修,但由于該批貨物已經(jīng)出口超過一年,不能按退運報回國內(nèi)維修。工廠只能選擇一般貿(mào)易增稅進口或其他方式回到國內(nèi)維修,然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便,而且會占用工廠的大量資金。

三,常規(guī)解決方案


1,退運

這屬于貨物返修操作流程.進口報關(guān)時要出具出口時的報關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復(fù)出口了.補修完后貨物出口報關(guān)需提供單據(jù):發(fā)票,裝箱單,進口報關(guān)單,海關(guān)申請書,返修合同,等等

2,返修


1.復(fù)進口后再出口給客戶.境內(nèi)關(guān)外的功能進行返修。

2.復(fù)進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.

你需要辦理的事情有:

A.先到商檢辦理一份質(zhì)量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關(guān)單,合同,發(fā)票,裝箱單,雙方辦理退貨的協(xié)議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當(dāng)?shù)厣虣z了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)

B.到當(dāng)?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明,以便到時向海關(guān)提交.

C.當(dāng)你和外商的退貨協(xié)議,商檢的質(zhì)量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關(guān)提交原出口的報關(guān)單,合同,發(fā)票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當(dāng)?shù)厮璧馁Y料,各地關(guān)區(qū)可能有所不同,需要再到當(dāng)?shù)睾jP(guān)了解).當(dāng)然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所


四,特殊解決方案

可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳保稅

工廠只需將貨由國外運到香港或深圳,在香港或深圳口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)到保稅物流園,貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫。貨到保稅物流園倉庫后,廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區(qū)倉庫維修,貨物修好即可出運國外。

保稅物流園區(qū)進行返修的好處:

(1)無須報進出口關(guān)、無須辦理一般貿(mào)易增稅進口、,無須交保證金。


(2)復(fù)雜問題簡單化,節(jié)約時間、成本。

保稅物流園區(qū)返修貨物需滿足以下條件:

1、  新舊貨物都可以返修,每個產(chǎn)品要有獨立完整的包裝。

2、  退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題,不能是以翻新為目的。

3、  外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國,即非中性包裝。

4、維修完的零部件不能再帶進國內(nèi),需作拉圾處理或出到香港。

保稅物流園區(qū)可開展以下業(yè)務(wù):

(一)存儲進出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物;
(二)對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務(wù);
(三)進出口貿(mào)易,包括轉(zhuǎn)口貿(mào)易;
(四)國際采購、分銷和配送;
(五)國際中轉(zhuǎn);
(六)檢測、維修;
(七)商品展示;
(八)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國際物流業(yè)務(wù)。


溫馨提示;退運與返修需要提供的材料

申報修理物品暫時進口,海關(guān)押保證金
海關(guān)所需資料:
申請(也就是情況說明)
形式發(fā)票,裝箱單,原出口報關(guān)單(有的話提供)

日前,余姚某風(fēng)機制造企業(yè)生產(chǎn)出口到德國的一批電阻器(避雷器用)因產(chǎn)品表面存在銹跡,整批被國外客戶退回進行返工整理。寧波余姚檢驗檢疫局隨即按照進境返修貨物流程要求對該批貨物進行了情況調(diào)查。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),退貨具體原因是該批電阻器產(chǎn)品使用紫銅材質(zhì),而產(chǎn)品采用的是塑料薄膜包裝,海運過程中艙內(nèi)進水受潮,導(dǎo)致紫銅產(chǎn)品表面被腐蝕出現(xiàn)銹跡。

隨著市場經(jīng)濟不斷發(fā)展,商品流通更加活躍,當(dāng)前國際貿(mào)易中運輸條件基本上以集裝箱運輸、機械化裝卸為主。海運集裝箱的長途運輸方式,運輸時間長、裝卸次數(shù)多,而且運輸過程中的環(huán)境驟變、溫差大、野蠻裝卸都會造成商品短缺、殘損、受潮、變質(zhì)污染、以及包裝破漏事故,致使產(chǎn)品的外觀和品質(zhì)受影響,進而造成出口產(chǎn)品被國外退運。

從近年來全國和寧波由于運輸原因遭退運情況來看,產(chǎn)品缺陷表現(xiàn)主要為:產(chǎn)品在運輸過程中受到振動、碰撞和沖擊導(dǎo)致外觀出現(xiàn)了刮花變形;零部件之間的配合受到一定的影響導(dǎo)致失靈等問題;貨物在運輸過程受潮、被雨水淋濕;遭受臺風(fēng)影響等原因造成金屬制品、木制品、紡織品等產(chǎn)品在海運過程中發(fā)霉、開裂、掉色,部分金屬制品表面銹蝕等情況。如2017年的就有出口越南羧甲基纖維素鈉由于“運輸中交叉污染”導(dǎo)致微生物超標(biāo)、出口荷蘭鎂合金因產(chǎn)品氧化被退運的典型案例。

專家介紹,出口產(chǎn)品由于運輸環(huán)節(jié)被退運,主要原因為:部分企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段,評估風(fēng)險時沒有考慮貨物的種類、性質(zhì)、特點以及包裝情況,未對產(chǎn)品運輸條件進行客觀評審,未將裝卸、倉儲、運輸過程中的溫濕度、承壓強度、存放時間等條件進行周密考慮,這些企業(yè)一般也不具備對運輸包裝進行跌落、振蕩、防水等試驗的條件。同時,部分中小企業(yè)由于缺少風(fēng)險經(jīng)歷或“省小錢”意識作祟等原因未投保運輸險,最終損失只能自己承擔(dān)。

為此,檢驗檢疫部門建議:要加強產(chǎn)品自檢自驗。在產(chǎn)品出貨前的檢驗環(huán)節(jié),增加對影響產(chǎn)品運輸性能指標(biāo)的項目檢驗,加強防震、防潮等措施。要重視產(chǎn)品包裝和運載工具。在考量商品的特性、形態(tài)和運輸方式的基礎(chǔ)上,關(guān)注包裝等隨附材料的品質(zhì)要求,選用合適的包裝材料,確保貨物完好無損抵達目的地,評估儲存、運輸和使用過程等特殊環(huán)境對產(chǎn)品和隨附品的影響,尤其在裝貨前一定要仔細(xì)檢查空柜,看看是否存在破漏、柜門封條不完好等情況。要靈活誠信經(jīng)營。企業(yè)要積極投保運輸險,經(jīng)營方式要靈活務(wù)實,及時與客戶溝通,在應(yīng)對因交貨期引起的索賠理賠問題時,積極尋求政府部門和行業(yè)協(xié)會的協(xié)助指導(dǎo)。


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