深圳騎士隆電子科技有限公司

   騎士隆專注于智能自行車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，提供各類小酷車、深圳電動(dòng)車、鋰電車，品類齊全、技術(shù)超前、性價(jià)比高，目前公司已在國(guó)內(nèi)核心城市設(shè)立常駐銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。詳情請(qǐng)咨詢。

   騎士隆微型電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)在于能夠全面深入地根據(jù)客戶的實(shí)際需求和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，及時(shí)準(zhǔn)確地提供專業(yè)的解決方案。同時(shí)，公司始終密切關(guān)注家居百貨商品、運(yùn)動(dòng)休閑、運(yùn)動(dòng)休閑用品供應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，并與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)建立了良好、長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為客戶提供專業(yè)、先進(jìn)的共享電動(dòng)車x265ef9n。 延伸內(nèi)容 詳情介紹：無(wú)線充電技術(shù)市場(chǎng)廣闊與傳統(tǒng)充電站、充電樁相比，無(wú)線充電主要有以下特點(diǎn)：充電設(shè)施布置靈活。只需改造現(xiàn)有停車場(chǎng)、路邊停車位，就能給電動(dòng)車充電，甚至可以把發(fā)射端埋在部分路面之下，屆時(shí)電動(dòng)車可以在這些路段實(shí)現(xiàn)邊行駛、邊充電，不會(huì)占用過(guò)多城市空間；用戶使用更加方便。無(wú)需插入式電纜即可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線充電，不僅免去了傳統(tǒng)充電樁接線所需要的停車和等待時(shí)間，而且已經(jīng)出現(xiàn)的充電車道，更是從靜態(tài)無(wú)線充電向動(dòng)態(tài)無(wú)線充電延伸，大大降低了用戶的固定位置充電時(shí)間，提高了電動(dòng)車的使用率。比如電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FormulaE賽道兩旁的接收板可在電動(dòng)賽車疾馳而過(guò)的瞬間為其充電；充電過(guò)程相對(duì)安全。無(wú)線充電無(wú)火花及觸電危險(xiǎn)，無(wú)積塵和接觸損耗，能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。據(jù)悉，現(xiàn)在有很多企業(yè)都在開(kāi)始研究電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)。如今年1月，中興通訊與國(guó)家電網(wǎng)宣布在成都組建合資公司，為電動(dòng)車提供無(wú)線充電服務(wù)，此后中興通訊與東風(fēng)汽車建設(shè)了中國(guó)條公交無(wú)線充電示范線。電池系統(tǒng)（BMS）電池作為整個(gè)平衡車的能量之源，是安全保障的重點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)車而言，電池爆炸、電池自然等狀況屢見(jiàn)不鮮。隨著電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，BMS需要執(zhí)行的功能增多，承受的負(fù)擔(dān)之重前所未有。一個(gè)智能的BMS方案不僅能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命，而且還有望延長(zhǎng)汽車采用純電力驅(qū)動(dòng)模式時(shí)的行駛距離。以i-ROBOT的電池系統(tǒng)為例，i-ROBOT的BMS能為車身全智能調(diào)節(jié)充電，同時(shí)使用在線修復(fù)技術(shù)，加強(qiáng)電池24小時(shí)不間斷的維護(hù)，真正將電池的使用壽命提升50%以上：國(guó)際的進(jìn)口高倍率（10C放電）功率電芯電池電壓，電流信號(hào)的監(jiān)測(cè)，電池包溫度的檢測(cè)高精度的SOC估計(jì)多重安全保護(hù)機(jī)制：短路、過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱的充放電完整控制-10℃~45℃的寬工作溫度區(qū)間

   騎士隆始終堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，與員工共同成長(zhǎng)”的企業(yè)宗旨；與時(shí)俱進(jìn)，與共享電動(dòng)車行業(yè)共同進(jìn)步，合力同行，創(chuàng)新共贏。想要獲取更多有關(guān)電動(dòng)自行車、智能電動(dòng)自行車的信息，可登錄騎士隆官網(wǎng)：查看。