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供應云南地區(qū)鋼襯聚氨酯雙抗管道三通

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管連接

公司對鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管密封結構上進行了大膽的創(chuàng)新，發(fā)明了凹凸面法蘭連接，解決密封安全可靠的問題，保證了管道內(nèi)徑無偏差的直角對接，  并且安裝非常方便。

▲  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管凹凸面法蘭連接優(yōu)勢

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管采用全進口原材料加工制造，確保了產(chǎn)品理化性能和使用壽命的長久穩(wěn)定，生產(chǎn)過程采用恒溫整體澆注、高速旋轉一次成型的工藝，產(chǎn)品無疊層、無接縫、內(nèi)表面光滑如鏡。徹底解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品安裝接縫焊點多、安裝內(nèi)徑不同心、不抗沖擊、易破碎防腐性能差等問題。

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進國外先進的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠，加以先進的離心澆鑄成型技術和碳納米硫化技術，用鋼管作為承壓載體，在鋼管內(nèi)壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料，從而復合而成高耐磨、高耐壓的輸送管道。              聚氨酯原料為活性彈性體材質(zhì)，受應力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應力作用時間，從而將大部分應力產(chǎn)生的沖刷力量轉化為內(nèi)能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質(zhì)，用以抵消接下來的應力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運用借力打力的方式極大的減小了輸送介質(zhì)對耐磨層的磨損和沖刷力度，從而達到令人意想不到的耐用效果，不少行業(yè)專家將其譽為耐磨行業(yè)的“太極”。            將碳納米材料運用于聚氨酯是一項國際頂尖的商業(yè)技術，通過一定的比例和復雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補。經(jīng)過多次相關模擬式實驗和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。            鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管在國際上是主流耐磨管之一（另外一種為HDPE），由于國內(nèi)耐磨行業(yè)處于發(fā)展中時期，耐磨管道種類也是層出不窮，但聚氨酯成為耐磨行業(yè)主流產(chǎn)品的趨勢是刻不容緩。由于目前國內(nèi)聚氨酯生產(chǎn)技術和管道成型技術的不完善，故需引進國外生產(chǎn)原料和先進成熟的生產(chǎn)技術、檢測設備，故生產(chǎn)成本相對要高。              鋼襯聚氨酯耐磨管適用于粗顆粒、高壓、高速介質(zhì)的輸送，在此工礦條件下，聚氨酯的優(yōu)越性能將發(fā)揮到極致。在細顆粒（-200目占80%以上）、低壓（2.0Mpa以下）、低流速（＜1.8m/s）的軟性介質(zhì)中其優(yōu)越性能體現(xiàn)很小。  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管產(chǎn)品特性

1.  綜合技術參數(shù)

2.  耐磨性、耐沖擊性最優(yōu)

        由于內(nèi)聚氨酯有較好的彈性，當受到介質(zhì)沖擊時，聚氨酯在外力作用下被迫壓縮，外力消失后，聚氨酯又恢復原狀，這種“以柔克剛”大大減輕了介質(zhì)對管道內(nèi)壁的直接強烈沖刷造成的磨損，其耐磨壽命是鋼管的幾十倍，不少行業(yè)專家將其譽為耐磨行業(yè)的“太極”。

3.  防結垢

內(nèi)襯聚氨酯彈性體具有對稱的分子結構，對外成無極性狀態(tài)，形成不了對漿液中Ca2+、CO32-、HCO3-、OH-等離子的吸附作用，形不成垢層。且內(nèi)表面光滑，彈性好，能阻止垢層的附著，因此具有較好的防垢緩垢性能。

4.  接口密封性好

鋼襯聚氨酯復合管內(nèi)襯為活性彈體的碳納米聚氨酯材質(zhì)，接口處采用自然翻邊，形成天然密封“膠墊”，當管道之間連接后，由于壓力作用使得活性彈體形成完全密封的整體。有效的避免了硬質(zhì)管道連接處不能完全密封，或外加密封膠墊不耐磨成為薄弱環(huán)節(jié)的弱點。

5.  運行阻力小

內(nèi)襯表面光滑且透明，內(nèi)壁的絕對粗糙度為0.082，可減少設備運行費用，提高效率節(jié)約成本。采用的是調(diào)速滾涂工藝，加工后管壁內(nèi)涂層均勻，表面光滑，對于傳統(tǒng)工藝難以解決的體積過大、長度過長、孔徑過小的管子特別有優(yōu)勢。

6.  結合性強

內(nèi)襯聚氨酯與鋼管結合緊密，采用獨特的工藝，澆注的聚氨酯彈體同鋼管達到100%的結合，獨特的整體翻邊工藝，不會出現(xiàn)脫落、脫空和局部撕裂現(xiàn)象。鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進國外先進的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠，加以先進的離心澆鑄成型技術和碳納米硫化技術，用鋼管作為承壓載體，在鋼管內(nèi)壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料，從而復合而成高耐磨、高耐壓的輸送管道。

7.  安裝方便

將碳納米材料運用于聚氨酯是一項國際頂尖的商業(yè)技術，通過一定的比例和復雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補。由于機體管采用薄壁管，重量相對輕，安裝時其連接方法可采用：法蘭連接、柔性管接頭連接、焊接連接。

8.  抗老化

但受到介質(zhì)的沖擊時，聚氨酯在外力的作用下被迫壓縮，外力消失后，聚氨酯又恢復原狀，這種以柔克剛大大減少了介質(zhì)對管道內(nèi)壁直接強烈沖刷造成的磨損，其耐磨壽命是鋼管的十幾倍。經(jīng)過多次相關模擬式實驗和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。

▲  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管凹凸面法蘭連接參數(shù)