煙臺(tái)德高石油有限公司

隨著EGR、高壓共軌、渦輪增壓等新技術(shù)與新車型的接連上市，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的種類越發(fā)多樣，然而技術(shù)的多元化也給司機(jī)與車輛帶來(lái)了新的困擾，很多剛出廠的新車都出現(xiàn)了機(jī)油損耗過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈的情況，還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)了長(zhǎng)途重載壓力不穩(wěn)，機(jī)油燃油銷售過(guò)量等一系列問(wèn)題。但是相較于車輛問(wèn)題的復(fù)雜多樣，市場(chǎng)上卻沒有能夠與之相匹配的潤(rùn)滑油品。

單一賣點(diǎn)真能出奇制勝？

追求產(chǎn)品突出賣點(diǎn)已經(jīng)成為眾多潤(rùn)滑油企“出奇制勝”的重要手段，于是乎類似“壓力寶”、“省油王”類的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。

但是這種產(chǎn)品的單一性能也給產(chǎn)品本身帶來(lái)了致命一擊，如果一輛車不僅壓力過(guò)低而且燃油消耗很巨大，那么司機(jī)為了讓愛車得到更好的保護(hù)是不是要么選擇其中一種產(chǎn)品，讓另一個(gè)問(wèn)題繼續(xù)成為問(wèn)題，要么就是把兩種油都加到發(fā)動(dòng)機(jī)里，兩種藥就能治兩種病嗎？

這顯然很不現(xiàn)實(shí)。兩種油都加到發(fā)動(dòng)機(jī)里，根本不會(huì)有1+1=2的效果，根據(jù)實(shí)際行車實(shí)驗(yàn)，機(jī)油使用不合理將極大地縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。很明顯，單一的產(chǎn)品性能并不能滿足現(xiàn)實(shí)情況的行車需求，而市場(chǎng)上急需一款真正解決發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的潤(rùn)滑產(chǎn)品。

高端潤(rùn)滑真正油我無(wú)憂！

TPI Supersyn 1550 就是這樣一款專為解決潤(rùn)滑難題而設(shè)計(jì)的全合成柴油機(jī)油。TPI Supersyn 1550符合美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE 15W-50的黏度要求，這種大跨度多級(jí)黏度油品最顯著的特點(diǎn)就是四季通用，極溫環(huán)境表現(xiàn)優(yōu)異。而結(jié)合中國(guó)的地理環(huán)境特點(diǎn)，這款產(chǎn)品最顯著的優(yōu)勢(shì)就是南北暢行，確保全天候保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，TPI Supersyn 1550采用包括高溫磨護(hù)技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)支持，卓越的高溫磨護(hù)特性、極佳的氧化安定性、優(yōu)異的黏度保持能力，每一滴油品都至臻完美，確保車輛甫一啟動(dòng)，機(jī)件表面便能形成強(qiáng)韌油膜，保證燃燒室密閉性的同時(shí)，減少機(jī)油、燃油消耗，解決車輛燒機(jī)油、亮紅燈等頑疾，有效降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本，滿足長(zhǎng)途司機(jī)對(duì)機(jī)油的全部期待。

    TPI Supersyn 1550滿足曼、雷諾、康明斯、邁克、奔馳、沃爾沃等OEM廠商的規(guī)格要求，適用于高溫、高速、長(zhǎng)途、重載、爬坡等惡劣工況下運(yùn)行的卡車、客車和低速大扭矩及惡劣環(huán)境下工作的礦車、工程機(jī)械等，是長(zhǎng)途車輛、礦區(qū)大型作業(yè)機(jī)械的理想選擇！

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