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[供應]加油站雙層復合管有哪些標準
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：洛陽國潤新材料科技股份有限公司
- 產(chǎn)品品牌：國潤新材
- 包裝規(guī)格：加油站專用輸油管道，加油站雙層輸油管道
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：米
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2018-05-02 16:36:51
- 有效期至：2018-06-02
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加油站雙層復合管有哪些標準
詳細信息
加油站雙層復合管有哪些標準
據(jù)了解，最新的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方環(huán)保局的相關規(guī)定，為積極響應國家環(huán)保局關于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領域的要求：需要對現(xiàn)有加油站進行改造，包括用雙層油罐替換現(xiàn)有的單層油罐，用雙層復合管替換現(xiàn)有無縫鋼管，以及油氣回收管道改造。
洛陽國潤專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)加油站雙層復合管，符合EN14125標準，其高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。產(chǎn)品廣泛應用于加油站、油罐車、石油、環(huán)保等行業(yè)領域。
業(yè)務負責人：焦凱彬，聯(lián)系電話： 136-3389-7901
加油站雙層復合管有哪些標準？
加油站雙層復合管是電的絕緣體，傳統(tǒng)金屬管道，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發(fā)生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災或爆炸等事故。加油站復合管是電的絕緣體，可以避免此現(xiàn)象。
加油站雙層復合管特點：
1、高抗磨性：自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前最有效的一種抗偏磨方式。
2、防腐蝕性：化學穩(wěn)定性極高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機介質(zhì)的作用，高于ISO/TR10358中對于HDPE的描述。
3、抗粘附能力極強：EVOH輸油管道表面能極低，不易結(jié)垢，抑制結(jié)蠟。
4、加油站雙層復合管有良好的彈性和記憶特性，可適應由于油井溫度和油管載荷的變化導致的油管變形。
5、加油站雙層復合管是由高溫高壓機組擠出成形，特殊工藝整體襯入油管，不會產(chǎn)生局部剝落、裂縫、斷裂等現(xiàn)象，不含任何可溶物，對地層沒有污染，不會對泵及凡爾造成損害，油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會損傷內(nèi)襯。
加油站雙層復合管有哪些標準——國外標準：
EN14125：2013
IP2：2001
UL971：2006
存在問題：技術參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設備
加油站雙層復合管有哪些標準——國內(nèi)標準：
GB50156-2012
存在問題：沒有具體的技術參數(shù)、指標及相應的試驗方法。
加油站雙層復合管的結(jié)構(gòu)：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的地埋式加油站輸油管：
A、加油站雙層復合管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設備也相應復雜些。
加油站雙層復合管的應用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。加油站雙層復合管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設中所采用。
加油站雙層復合管所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了雙層復合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復合管。
聯(lián)系人：焦凱彬
手 機：13633897901
電 話：0379-65155560
傳 真：0379-65260950
郵 箱：515677297@qq
廠 址：洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
歡迎國內(nèi)外各界人士光臨指導洽談業(yè)務
其他相關知識：
加油站雙層復合管道現(xiàn)場施工方案
一、加油站雙層復合管道管溝準備：
根據(jù)圖紙進行開挖，寬度和深度按照安裝手冊要求，滿足坡度要求，或加集油箱。加油站雙層復合管道現(xiàn)場施工方案
二、準備墊層、輔設管道：
嚴格確保支撐墊層穩(wěn)固，從而保證加油站雙層復合管道管道位置。
1、第一步：將管溝的底部基礎夯實，為鋪設混凝土墊層做準備。
2.第二步：按照不小于1%的坡向油罐（集油槽）的坡度在管溝內(nèi)鋪設混凝土墊層，厚度不得小于10CM。
3、第三步：在混凝土墊層上鋪上純沙層，厚度5CM左右即可，不宜太厚，否則可能會影響管線坡度調(diào)整。
4、第四步：墊層準備完畢，即可鋪設管道，鋪設應符合NUPI產(chǎn)品安裝手冊要求。
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