液壓振動控制系統(tǒng)通過連續(xù)600萬次振動測試,測試數(shù)據(jù)結(jié)果完全符合實(shí)際生產(chǎn)需求,且設(shè)備完好無損。由于億美博數(shù)字液壓油缸采用國際先進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),因而不僅不會產(chǎn)生任何泄漏,密封的壽命也大大提高,使得系統(tǒng)運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于機(jī)械式振動系統(tǒng)。結(jié)晶器壁對運(yùn)動坯殼的摩擦力被認(rèn)為是撕裂坯殼進(jìn)而限制澆鑄速度的基本因素。在初生坯殼與結(jié)晶器壁之間存在一液體渣膜,此處的摩擦為粘滯摩擦,即摩擦力大小正比于相對運(yùn)動速度,渣膜粘度,反比于渣膜厚度。這樣在結(jié)晶器振動正滑脫期間這一摩擦力及其引起的對坯殼的拉應(yīng)力就較大,可能將初生坯殼拉裂,為此開發(fā)了非正弦振動技術(shù)來減小這一摩擦力。理論研究及模擬實(shí)驗(yàn)表明,適當(dāng)選擇非正弦振動參數(shù)(偏斜率)可減小摩擦力50%~60%。
山水省萊蕪泰岳冶金機(jī)械有限公司現(xiàn)有齒輪、大型機(jī)械加工、熱處理、鉚焊、裝配等六個車間,設(shè)備九十余臺套,涵蓋了車、銑、刨、磨、鉆、齒輪加工,執(zhí)處理、鉚焊、裝配等工序,具備了較強(qiáng)的生產(chǎn)能力和加工優(yōu)勢。
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