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現(xiàn)代電動(dòng)車BlueOn基于現(xiàn)代i10掀背車制造，在車身尺寸上也和i10基本相同，車身尺寸非常緊湊，車長為3560mm，寬為1560mm，高為1540mm，這樣的身材也對電池的容量產(chǎn)生了一定影響。BlueOn在去年首批移交30輛，提供給韓國政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行試用測試，并有望于明年正式上市銷售。
現(xiàn)代BlueOn前臉采用了家族式造型，六邊形格柵在ix35等車型上也能找到，加入的單幅鍍鉻飾條將現(xiàn)代LOGO突顯得十分醒目。BlueOn前大燈采用了流線型設(shè)計(jì)，柔和的線條營造出別樣的魅力，內(nèi)部大量鍍鉻反光板展現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感。
BlueOn搭載了最大蓄電量16.4 kWh的鋰離子電池組，電動(dòng)馬達(dá)的最大功率61kW，并達(dá)到210牛米的最大扭矩，百公里加速僅需13.1秒，搭配實(shí)用的極速與續(xù)航力，符合日常城市出行所需。此外，BlueOn具有雙充電設(shè)計(jì)，除220V一般充電模式外，也支持380V的高壓快速充電模式，在一般充電模式下，約6小時(shí)可完全充滿，快充模式下則可在25分鐘給電池充80%的電量。
我們換個(gè)角度來到BlueOn的側(cè)面，緊湊圓滑的感覺更加濃重，沒有凌厲的腰線，沒有時(shí)下流行的平頂造型，有的只是實(shí)用防擦條和柔和的圓弧車頂，簡潔的風(fēng)格顯露無疑。而在細(xì)節(jié)方面，BlueOn外后視鏡外形略顯傳統(tǒng)，而輪轂造型則頗為時(shí)尚，與之匹配的165/60 R14的韓泰輪胎。

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