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斜井人車(chē).平巷人車(chē) 直銷(xiāo)XRB斜井人車(chē) 
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1、斜井人車(chē)簡(jiǎn)介：
斜井人車(chē)分為叉爪式和抱軌式斜井人車(chē)，其中叉爪式斜井人車(chē)適用于巷道傾斜角度小于30度且是木枕的軌道上，現(xiàn)做的工期是20天左右；抱軌式斜井人車(chē)適用于巷道傾斜角小于40度且是水泥枕的軌道上，現(xiàn)做的工期是1個(gè)月左右，為了避免出現(xiàn)交貨緊張，望廣大的新老客戶(hù)提前訂購(gòu)，山東中媒將會(huì)提供自由價(jià)廉的產(chǎn)品，歡迎訂購(gòu)！
2、XRC型插爪式斜井人車(chē)該斜井人車(chē)用在斜度小于30°的斜井運(yùn)送工作人員之用。它由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，由頭車(chē)與掛車(chē)組成并成列運(yùn)行。一列車(chē)所掛車(chē)數(shù)的多少取決于礦井的斜度。
為了保證人員的安全，車(chē)上設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時(shí)可靠制動(dòng)。
3、XRB型抱軌式斜井人車(chē)是礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備。如發(fā)生斷繩或意外能自行制動(dòng)或人工操作制動(dòng)。適用于600毫米軌距18-24公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥正體道床，傾角10-40度。
XRCD型插爪式斜井人車(chē)，牽引、支援、連動(dòng)設(shè)在一中心線(xiàn)上，統(tǒng)一為球連桿機(jī)構(gòu)，使列車(chē)的連接間隙控制在滑動(dòng)公差之內(nèi)。手動(dòng)裝置用鋼絲繩連接，通過(guò)彎道靈活。轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)橡膠緩沖彈簧，乘坐舒適。
4、PRC型平巷人車(chē)用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機(jī)車(chē)牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起初或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車(chē)的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
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