5KW電啟動小型柴油發(fā)電機(靜音)
柴油發(fā)電機組噴油量油過多怎么處理?
              柴油發(fā)電機組的運行中最容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等,特別是噴油泵,一旦供油過多就會出現(xiàn)浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況,既影響發(fā)電機正常工作又會減少柴油發(fā)電機的壽命。
            發(fā)電機廠家-特赫動力總結(jié),導(dǎo)致噴油泵供油過多常見的可能原因有以下幾個:
          1)調(diào)速器中的機油過多,使供油量也隨之增多; 
          2)調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大;
          3)噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大,或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移,導(dǎo)致噴油泵供油量過大.             
          供抽量過多時,會使燃油消耗量增加,燃油燃燒不完全,柴油發(fā)電機排氣冒黑煙,燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭,加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,甚至使柴油發(fā)電機出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因應(yīng)對機組做針對性的檢查,才能使柴油發(fā)電機組高效率工作。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解;請撥打
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機組型號TH5GF-LDE  /  TH5GF-LDE3發(fā)電機頻率(HZ)50最大輸出(kw)5.5額定輸出(kw)5額定電壓(V)220/380功率因素(cosФ)COSФ=1絕緣等級B直流輸出(V)12V/8.3A相數(shù)單相/三相電機形式自勵磁,兩極,單相/三相電機啟動系統(tǒng)手啟動、電啟動7米處噪音66-70燃油箱容量16持續(xù)工作小時8發(fā)動機型號TH186FA動力形式立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm)1-86×72壓縮比19:1燃油0#(夏天)  -10#(冬天)  -35#(嚴(yán)寒)  輕柴油潤滑油容量(l)1.65燃燒系統(tǒng)直噴式尺寸外形尺寸(mm)950*570*770凈重(kg)170毛重(kg)17520FT72
如何預(yù)防柴油發(fā)電機組在使用過程中溫度過高?
            在使用柴油發(fā)電機組過程中,若能做到以下相關(guān)注意事項就能很好的預(yù)防發(fā)電機組溫度過高:
            1)隨時保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔,這一點是提高散熱性能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。 
            2)保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。
            3)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng),發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
            4)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度,風(fēng)扇膠帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。若未達到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相應(yīng)給予調(diào)整。  以上預(yù)防柴油發(fā)電機組在使用過程中溫度過高的方法由柴油發(fā)電機組廠家上海特赫整理發(fā)布,更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解;請撥打
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