我們公司為滿足不同層次客戶的需要,所以在制造液壓拉馬的過(guò)程中,采用兩種不同的工藝。
一種是,采用發(fā)黑處理。
發(fā)黑加工處理:將鋼在空氣中加熱或直接浸于濃氧化性溶液中,使其表面產(chǎn)生極薄的氧化物膜的材料保護(hù)技術(shù)。
一種是,采用鍍鉻加工。
鍍鉻處理指的是:利用電鍍的方法在其他金屬表面形成一層鉻層,主要用于保護(hù)底材,提高底材的抗腐蝕能力。
一、液壓拔輪器的特點(diǎn):
1、利用新型油壓拔輪工具,操作輕而易舉
2、三爪式和二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工和需要拆換
3、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn).很快可以碰到被拉工件中心點(diǎn)
4、可任意選配泵浦CP-700,CP-180
5、爪子附三爪,高低可任意調(diào)整
二、液壓拔輪器的工作原理
液壓拉馬采用高強(qiáng)度合金鋼拉爪及先進(jìn)生產(chǎn)工藝,具有使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,把被拉物體拉出。
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1