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[供應(yīng)]47超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容介紹|大連超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸
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  • 更新日期:2013-12-09 14:20:42
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47超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容介紹|大連超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸 詳細(xì)信息

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  超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容
  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)拇笮驮O(shè)備、重型機(jī)械逐年增多。這些貨物的特點(diǎn)是長(zhǎng)、大、笨重,鐵路把這些超長(zhǎng)、集重或超限的貨物統(tǒng)稱為闊大貨物。
  一件貨物的長(zhǎng)度,超過(guò)所裝平車的長(zhǎng)度,需要使用游車或跨裝運(yùn)輸時(shí),稱為超長(zhǎng)貨物。
  超長(zhǎng)貨物通常有兩種裝載方法:一車負(fù)重一端或兩端突出裝載;用兩輛或兩輛以上平車跨裝裝載。
  超長(zhǎng)貨物由于其長(zhǎng)度超出車輛的端梁,應(yīng)根據(jù)規(guī)定來(lái)確定一車負(fù)重或兩車負(fù)重的裝載方法。一車負(fù)重是指一輛平車負(fù)重,貨物的一端或兩端突出端梁加掛游車。
  在一輛平車上裝載的貨物,當(dāng)貨物的寬度小于或等于車底板寬度時(shí),貨物突出端梁長(zhǎng)度大于300mm時(shí),或當(dāng)貨物的寬度大于車底板寬度時(shí),貨物突出端梁的長(zhǎng)度大于200mm時(shí),必須使用游車,按超長(zhǎng)貨物辦理。貨物突出部分與游車底板間應(yīng)保持150mm以上的間隙,以保證貨車通過(guò)線路變坡點(diǎn)時(shí)的安全。利用游車裝貨與突出貨物的端部距離不得小于350mm。在貨物突出部分的兩側(cè)游車上不得裝貨,以保證行經(jīng)曲線線路時(shí)貨物的安全。兩批貨物共用游車時(shí),兩突出貨物之間的距離不得小于500mm,以保證貨車行經(jīng)曲線線路時(shí),由于車鉤的壓縮量及貨物產(chǎn)生的偏差量而不影響貨物及行車安全。超長(zhǎng)貨物每一端突出端梁的最大長(zhǎng)度,一般不得超過(guò)負(fù)重車長(zhǎng)度的百分之三十,突出長(zhǎng)度超過(guò)百分之三十時(shí),由鐵路局確定。
  所謂兩車負(fù)重跨裝是指貨物的長(zhǎng)度超過(guò)一車負(fù)重容許的裝載長(zhǎng)度,其重量由兩輛平車承載。根據(jù)貨物的長(zhǎng)度可采用兩車負(fù)重不加掛游車;兩車負(fù)重中間加掛游車;兩車負(fù)重中間和兩端均加掛游車等方案,不論采用哪種方式跨裝,均應(yīng)遵守超長(zhǎng)貨物跨裝運(yùn)送的基本條件。即,跨裝運(yùn)送只準(zhǔn)兩車負(fù)重,負(fù)重車底板高度應(yīng)一致,若兩車底板高度不一致時(shí),應(yīng)采取措施墊平。在兩輛負(fù)重車之間只準(zhǔn)加掛一輛游車(另有規(guī)定者除外)??缪b的超長(zhǎng)貨物不得直接裝在車底板上,應(yīng)裝在貨物轉(zhuǎn)向架上。貨物轉(zhuǎn)向架的上架體應(yīng)與貨物,下架體應(yīng)與車底板分別固定在一起。不得將轉(zhuǎn)向架的上、下架體捆綁在一起。
  中間加掛游車的跨裝連掛車組,通過(guò)9號(hào)及9號(hào)以下道岔時(shí),不得推送調(diào)車,以防脫軌。
  兩輛以上的跨裝連掛車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器,限制車鉤緩沖彈簧的伸縮,以保證貨物和行車安全。兩車跨裝的超長(zhǎng)貨物,重量不得超過(guò)負(fù)重較小車輛標(biāo)重的一倍,負(fù)重車每個(gè)轉(zhuǎn)向架承載重量,均不得超過(guò)貨車標(biāo)記載重量的二分之一。

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