淞江減震器制造有限公司

精密設(shè)備用的EB145-60費(fèi)斯托氣囊式氣缸

凡士通空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈性作用。凡士通空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調(diào)節(jié)裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設(shè)計(jì)得較低，乘坐舒適性好。但凡士通空氣彈簧懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高。

來自：彈簧減震器網(wǎng)。
原理
工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1：1.2以內(nèi))、容易控制缺點(diǎn)是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。
分類
凡士通空氣彈簧按氣囊的結(jié)構(gòu)型式可分成囊式、膜式和復(fù)合式三種。
囊式凡士通空氣彈簧
囊式凡士通空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內(nèi)層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節(jié)，但也有單節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但密封性差，節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。
凡士通空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
凡士通空氣彈簧擁有許多優(yōu)越金屬彈簧的特點(diǎn)：
◆橡膠凡士通空氣彈簧的剛度隨載荷而變，使彈簧裝置具有理想的特性
◆橡膠凡士通空氣彈簧具有非線性特性，可將其特性曲線設(shè)計(jì)成理想形狀并能同時承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩
◆橡膠凡士通空氣彈簧通過調(diào)整內(nèi)壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應(yīng)多種載荷的需求
◆橡膠凡士通空氣彈簧的重量輕，使用壽命長
◆橡膠凡士通空氣彈簧的高頻隔振和隔音性能好。橡膠凡士通空氣彈簧所需安裝空間小，更換方便。
橡膠凡士通空氣彈簧的工業(yè)應(yīng)用：
我公司所生產(chǎn)的凡士通空氣彈簧在工業(yè)機(jī)械上廣泛應(yīng)用于設(shè)備隔振，如在壓力機(jī)、空氣壓縮機(jī)、離心機(jī)、振動運(yùn)輸機(jī)、控制錘、鑄造機(jī)械和紡織機(jī)械、光學(xué)和激光儀器、集成電路、超精密機(jī)床等精密機(jī)械設(shè)備和精密測試設(shè)備上。隨著社會的發(fā)展，人們對生活的要求(包括對降低振動和噪聲的干擾)越來越高，因此凡士通空氣彈簧隔振技術(shù)會越來越多，其前景十分廣闊。在機(jī)械隔振中，凡士通空氣彈簧一般采用約束膜式和自由膜式結(jié)構(gòu)。凡士通空氣彈簧可應(yīng)用于各種機(jī)械裝置中起緩沖吸振、控制運(yùn)動或增壓作用。與具有同樣功能的氣缸或其他彈性元件相比，凡士通空氣彈簧結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，不需復(fù)雜的參數(shù)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無密封泄漏問題，使用維護(hù)方便，且壽命較長。沖壓加工中，如沖壓汽車車蓋、車門等，均需采用必要的緩沖裝置。緩沖器在加工中要承受較大的、周期性的沖擊負(fù)荷。其性能直接影響產(chǎn)品的加工精度。若采用凡士通空氣彈簧作為緩沖器，可降低加工成本并保證加工精度。物料傳送中，料箱由振動器驅(qū)動以使物料混合均勻，或使物料流動以進(jìn)入料箱中。振動會引起料箱支承部件疲勞乃至破壞，因此必須采用隔振裝置。若使用凡士通空氣彈簧則可提供較大的靈活性，調(diào)節(jié)彈簧的充氣量就可適應(yīng)不同的工作負(fù)荷和高度要求，而不會影響隔振效果。