工作原理: 是將摩托車的電能轉(zhuǎn)化成熱能,首先將遠(yuǎn)紅外電熱材料纏繞在刻有線槽的耐高溫圓形骨架上,然后將手把線穿入骨架引線柱孔,與電熱絲緊緊鉚合,并經(jīng)焊接而成,以減少接觸電阻。同時(shí)用粘膠將電熱絲及手把線牢牢固定,以避免手把線被外力拉出,最后將固定手把線及電熱絲的骨架放入注塑機(jī)內(nèi)注塑一層耐高溫且美觀的外膠套,使它成為整體,使手把線接頭牢牢地固定在手把內(nèi)部。由于采用專利技術(shù)ZI200320114747.7,使手把線、電熱絲、骨架及外膠套熱合為一個(gè)整體,中間的空隙被完全填充、使之更加牢固,有效防止有害氣體及水分進(jìn)入手把內(nèi)部造成損害,同時(shí)由于沒有空氣間隙,熱阻更加降低,傳熱效率更高。由于采用一次性整體注塑封裝工藝,產(chǎn)品更加牢固結(jié)實(shí)、延長(zhǎng)了它的壽命。經(jīng)過幾年的持續(xù)改進(jìn),產(chǎn)品性能和質(zhì)量已相當(dāng)穩(wěn)定。另外還采取以下專利技術(shù)大幅提升產(chǎn)品性能: 一、為提高傳熱效率和節(jié)省電能,電熱絲采用密集繞制工藝,使發(fā)熱面增大,同時(shí)減少外膠套厚度,使熱能迅速向手把表面擴(kuò)散,另外使用專利技術(shù)在手把與金屬方向管之間增加隔熱層,防止熱能被金屬管大量吸收,從而使發(fā)熱更快、耗電更低、溫度更高。 二、為防外膠套因厚度設(shè)計(jì)太薄而導(dǎo)致高溫老化或破裂,采用幾十種昂貴的耐高溫化工材料,經(jīng)特殊工藝配置而成,不僅抗拉強(qiáng)度大大提高,而且能夠在零下30度 -零上80度之間的惡劣環(huán)境下使用,克服普通電熱手把采用PVC材料容易老化和破裂等致命缺陷。 三、為防轉(zhuǎn)動(dòng)油門引起手把線折斷,采用專利技術(shù)采用特殊電纜,內(nèi)含84股柔軟細(xì)銅絲構(gòu)成,電纜膠皮采用橡膠材料制成,即使在寒冷氣候條件下仍保持柔軟性,能抗反復(fù)彎曲。 四、為便于調(diào)溫,設(shè)立調(diào)節(jié)器。普通三檔型調(diào)節(jié)器具有高低二擋溫度調(diào)節(jié),中間檔為關(guān)。向上是高溫,向下是低溫。 五、為方便不同季節(jié)、不同地區(qū)對(duì)溫度的不同需求,采用專利技術(shù)的豪華型無級(jí)調(diào)溫手把可以根據(jù)需要,手把溫度可連續(xù)多檔調(diào)節(jié),可以在20度-65度之間隨意調(diào)節(jié),并且無級(jí)調(diào)節(jié)控制器因采用領(lǐng)先的“開關(guān)電源”技術(shù),調(diào)節(jié)器耗電僅0.3瓦,更加省電。(07年推出) 六、為便于安裝,將溫度調(diào)節(jié)器與左手把巧妙地組裝在一起,從而省去在摩托車上鉆孔安裝調(diào)節(jié)器的煩惱。 七、為解決左手把安裝困難,采用專利技術(shù),左手把上特別設(shè)計(jì)鎖緊裝置,用六角改刀旋緊手把上的螺釘就可將手把牢牢固定在方向把上,反之可以輕松取下手把。注意,擰螺絲不可太用力。 八、一般的電熱手把由于采用高、低兩組發(fā)熱絲,不論高溫或者低溫,只有一組發(fā)熱,另一組不發(fā)熱,造成手把局部溫度過熱,容易損壞手把。我公司電熱手把采用獨(dú)特單組絲均勻繞制,保證了手把溫度均勻柔和。
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