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[供應]武漢地鐵廣告公司_武漢地鐵廣告_武漢地鐵廣告代理公司——武漢楚天智睿傳
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  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
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  • 產(chǎn)品單價:49800
  • 更新日期:2014-04-21 15:21:16
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武漢地鐵廣告公司_武漢地鐵廣告_武漢地鐵廣告代理公司——武漢楚天智睿傳 詳細信息

一、武漢地鐵廣告

近幾年來,武漢軌道交通的發(fā)展迅猛,已經(jīng)建成武漢地鐵1號線,武漢地鐵2號線,武漢地鐵4號線,并且以每年增加一條地鐵線路的目標大力發(fā)展著。地鐵已經(jīng)成為武漢交通的主力,給武漢地鐵廣告提供更加寬廣的空間。如何更好地發(fā)揮武漢地鐵廣告的效果將是武漢地鐵廣告公司(武漢楚天智睿傳媒)和廣告主最關(guān)心的問題。 

在武漢地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告統(tǒng)稱地鐵廣告。其形式有12封頂燈箱、4封通道海報、特殊位燈箱、扶梯、車廂內(nèi)海報等。其特點是人流集中、受注目程度高,能夠增加產(chǎn)品的認知度。     

在中國,地鐵廣告與傳統(tǒng)的大眾媒體廣告相比較而言,后者仍屬于現(xiàn)在的主流媒體廣告,而地鐵廣告則是新興的廣告勢力。廣告主接受和認可地鐵廣告還需要一段時間和地鐵廣告的效果證明,但由于地鐵廣告有其自身的媒介特征和有事,尤其是高人流量和固定的目標受眾,這些有事已吸引越來越多的廣告主選擇將產(chǎn)品和品牌廣告投放于武漢地鐵了。     

比起傳統(tǒng)的地面上的戶外廣告,武漢地鐵廣告這一新興的媒體廣告更具競爭力。

首先,傳統(tǒng)的戶外廣告大多是以平面廣告為主要形式,武漢地鐵廣告除平面廣告外,還擁有廣播廣告、電視廣告和報紙廣告燈全方位的廣告形式,可謂是傳統(tǒng)媒體廣告形式與新媒體廣告形式的結(jié)合。這種全方位的傳播當然是廣告主青睞的對象,也是武漢地鐵廣告的核心競爭力。     

對于我國而言,地鐵廣告是新近出現(xiàn)的廣告媒體,其廣告經(jīng)營模式受中國傳統(tǒng)的媒介經(jīng)營模式和行政管理及法規(guī)的素服較其他媒體來說更小一些,因而經(jīng)營和管理方式較靈活,發(fā)展速度也極快。地鐵廣告在內(nèi)容、形式、趨向上的創(chuàng)新將使它煥發(fā)出勃勃生機。

 

二、地鐵廣告的特點

環(huán)境相對封閉:當人們進入武漢地鐵之后就進入了一個相對封閉的環(huán)境當中,武漢地鐵廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境,甚至可以說竟是它構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當人們經(jīng)過地鐵通道的時候,會不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報;

等車的時候,目光會被月臺上的燈箱廣告所吸引;開車后,由于空間的狹小和無事可做,車廂內(nèi)的海報和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度,自然有更高的回憶率。

目標受眾比較固定。不同的廣告都有其各自的目標受眾,只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。武漢地鐵廣告的受眾當然是乘坐地鐵的乘客,相對于路牌等戶外廣告媒介,地鐵廣告的受眾則相對固定的多。

根據(jù)國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對武漢地鐵的調(diào)查,地鐵乘客群比較穩(wěn)定,年齡多集中在18-40歲,教育程度多是大學以上,收入以中高層收入為主,職業(yè)也大部分是公司職員、大學生和管理人員。媒體形式多樣。時間性強。武漢地鐵出行中比例最高的是通勤交通,即上下班和上下學,占全部出行的三分之二以上,這就使得武漢地鐵廣告的發(fā)布更有時間性。

三、武漢地鐵廣告媒介的優(yōu)缺點:

優(yōu)點:

a  暴露時間長。一般乘客平均在月臺的等待時間為5  分鐘,平均每日在車廂內(nèi)停留時間為30  分鐘。

b  重復率高。許多人日復一日地乘坐相同路線。

c  信息閱讀率高。乘客百無聊賴,多半會找點東西看看。

d  成本低。比電視、廣播、報紙、雜志都低。

e  時間性強。如針對上下班時間的高峰,發(fā)布早餐、晚餐類商品的廣告。

f  針對性強。能更有效的觸達年輕、高收入的群體。更適合投放高端產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品的廣告。

g  增進媒介組合效果。除了本身的廣告價值外,對其他媒體廣告,如電視廣告,還起到補充、提醒和鞏固的媒體組合效果。因為近50%的受眾看到地鐵廣告會聯(lián)想到同一品牌的電視廣告。

h  美化地鐵環(huán)境。地鐵給來來往往中的乘客一份逛街的快感,使他們在等待之中仿佛踏進了一個個精品店面,站臺、通道、立柱上的廣告作品都在全方位地向乘客訴說品牌的魅力。

缺點:

a  環(huán)境擁擠。上下班以及周末乘車高峰時段的擁擠限制了乘客閱讀的機會、時間和條件。

b  開發(fā)性差。受眾群體相對固定。

c  局限性。是其他廣告宣傳的補充,媒介組合策略的一個方面。

 

武漢地鐵在如火如荼的建設(shè)著,大武漢中心城市在高速的發(fā)展著,武漢地鐵廣告也高效高質(zhì)量的為廣大客戶提供著最優(yōu)質(zhì)有效的武漢地鐵廣告投放平臺。


 

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聯(lián)系人:趙經(jīng)理

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