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[供應(yīng)]供應(yīng)半掛車牽引座鞍座
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:梁山
- 產(chǎn)品品牌:正陽(yáng)
- 包裝規(guī)格:10
- 產(chǎn)品數(shù)量:100
- 計(jì)量單位:個(gè)
- 產(chǎn)品單價(jià):0
- 更新日期:2018-08-15 17:45:57
- 有效期至:2028-08-12
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供應(yīng)半掛車牽引座鞍座
詳細(xì)信息
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):QC/T446-1999 GB/T13880-1992
主要技術(shù)參數(shù)、規(guī)格
垂直承載重量:18000kg  牽引座高度:185mm±1.5
適用噸位:<50T     配用牽引銷:50號(hào)
縱向擺動(dòng)角:≥15°   手柄操縱刀:250N
安裝孔數(shù):6       堅(jiān)固標(biāo)準(zhǔn)件:8.8級(jí)
● 型號(hào)區(qū)分:
  也對(duì)于牽引車與半掛車之間鏈接的重要裝置,牽引座的種類也根據(jù)車輛的不同使用狀況有多種多樣的變化。常見(jiàn)的牽引座從型號(hào)上區(qū)分主要有兩大類50.8mm與90mm即通常所言的50#鞍座,90#鞍座。
  用于平常公路運(yùn)輸?shù)膾燔囃ǔE?0.8mm牽引銷已足夠使用,而90mm的則是用在工程機(jī)械運(yùn)輸掛車及特種掛車上居多。兩者除了對(duì)應(yīng)的掛車牽引銷不同外,在相同的牽引車底盤(pán)上安裝后高度也有所不同,50#的牽引座在空車時(shí)牽引座離地高度要小于90#,當(dāng)然接掛后掛車高度也低一些,車輛穩(wěn)定性也更好。
● 功能區(qū)分:
  牽引座自身有擺動(dòng)有兩種結(jié)構(gòu),按允許的自由度不同,有單自由度,雙自由度之分。常見(jiàn)的則為單擺式,即牽引座鏈接掛車后根據(jù)行駛路況允許有前后起伏活動(dòng)范圍。單擺牽引座又稱I軸式牽引座。它只能繞銷軸為中心作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于較好路面上行駛的高速,輕載和質(zhì)心較高的半掛車,多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺(tái),散裝貨運(yùn)半掛車上,但車架承受的轉(zhuǎn)矩較大。
  對(duì)于大件運(yùn)輸,重型特種設(shè)備運(yùn)輸,單擺式則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要,起運(yùn)重量通常超出一般公路運(yùn)輸一兩倍甚至幾倍,所以用于重型運(yùn)輸范疇的牽引座通常采用雙擺式,即牽引座除前后擺動(dòng)外還能夠左右擺動(dòng),這對(duì)于重型運(yùn)輸時(shí)在不同路面環(huán)境下對(duì)牽引車大梁起到保護(hù)作用。通常雙擺式牽引座由于高度高出單擺式很多,在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中橫向穩(wěn)定性欠佳,所以公路普通運(yùn)輸不采用該牽引座。
● 材質(zhì)區(qū)分:
  牽引座的面板為與掛車鏈接后接觸,摩擦的主要界面,材質(zhì)分為普通猛鋼及高密度耐磨材質(zhì),面板厚度是根據(jù)牽引座型號(hào)有所區(qū)分,50#牽引座面板厚度為8mm90#面板厚度為10mm。由于面板是摩擦界面,所以在使用過(guò)程中需要密切關(guān)注其磨損狀況,50#磨損小于4mm必須更換面板,90#小于5mm必須更換面板。
  無(wú)論采用普通猛鋼材質(zhì)面板還是高密度耐磨材質(zhì)面板都會(huì)因時(shí)間推移發(fā)生磨損,出現(xiàn)面板異常磨損情況下需要檢查面板上的潤(rùn)滑油是否變質(zhì),有無(wú)雜物刮傷以及掛車滑板平面是否變形。
  看到這里,相信各位對(duì)于牽引鞍座的形式與使用都有了一定的了解。鞍座雖小,可缺少了它就沒(méi)法牽引掛車,所以在平時(shí)的使用中也需要對(duì)其檢查,防止不必要的事情發(fā)生。如您需了解詳細(xì)的產(chǎn)品信息請(qǐng)聯(lián)系劉經(jīng)理15953469556,QQ2301604958。
 
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