煙臺(tái)樂森機(jī)械設(shè)備有限公司

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[供應(yīng)]724、924、630單開左開右開道岔,礦用道岔型號(hào)齊全
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:樂森機(jī)械
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:副
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2019-01-24 15:38:16
  • 有效期至:2020-01-24
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724、924、630單開左開右開道岔,礦用道岔型號(hào)齊全 詳細(xì)信息

礦用道岔的十一種軌型,單開左開右開道岔廠家

724、924、630單開左開右開道岔,礦用道岔型號(hào)齊全

對(duì)稱雙開道岔 對(duì)稱雙開道岔示意圖 對(duì)稱雙開道岔圖片 單開道岔和雙開道岔的區(qū)別 單開道岔和雙開道岔 單開道岔與雙開的區(qū)別 單開,雙開道岔 單開道岔和對(duì)稱道岔

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

單開道岔的特點(diǎn):由于單開道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

單開道岔型號(hào)是如何劃分的?

軌距:600、762、900、1435共計(jì)四種軌距

軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型

轍叉號(hào):2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)

曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計(jì)十一種曲線半徑

線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計(jì)十種線路間距

煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格本廠可為用戶設(shè)計(jì)各種非標(biāo)道岔。

首先,先說明什么是單開道岔,由一股直向線路與一股側(cè)向線路(即曲線線路)構(gòu)成的道岔稱為單開道岔,是簡(jiǎn)單的岔種。

區(qū)分方法:站在道岔前端,面向尖軌,側(cè)向線路向直股線路左側(cè)岔出的,稱為左開道岔,向右側(cè)岔出的,稱為右開道岔。

道岔裝置檢修:為保證鐵路配件良好使用,需要經(jīng)常對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行檢修和補(bǔ)強(qiáng),以提高道岔設(shè)備質(zhì)量,避免事故的發(fā)生。道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn):道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋,單開道岔,桿件無(wú)磨卡及銹蝕,單開道岔價(jià)格,銷孔磨耗不大于1mm,緣良好。道岔岔心所形成的角,單開道岔生產(chǎn)廠家,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號(hào)碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。

道岔故障處理:判斷原因。如果是雙動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了,說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔,故障出在一動(dòng)道岔以后,是室外故障。如果道岔定、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔,在分線盤測(cè)量X1(或X2)與X3間有無(wú)交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

四開道岔 三開道岔視頻 十字道岔道岔 定位反位圖解6號(hào) 對(duì)稱道岔 十七開道岔圖片 道岔示意圖雙開道岔示意圖 三開道岔結(jié)構(gòu)圖

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