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[供應(yīng)]FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)局部通風(fēng)使用，礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：樂森
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2018-08-07 15:00:53
- 有效期至：2019-08-07
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FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)局部通風(fēng)使用，礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
詳細(xì)信息
7、FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)局部通風(fēng)使用，礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
FQCNO5.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)請(qǐng)勿違規(guī)操作，生產(chǎn)礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)
抽出式軸流局部通風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氣動(dòng)風(fēng)機(jī)）是用途廣泛的新產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、維修方便水分測(cè)定儀、安全性能好等特點(diǎn)。該氣動(dòng)風(fēng)機(jī)的葉片和相對(duì)應(yīng)殼體的材質(zhì)進(jìn)行了摩擦火花安全性能檢驗(yàn)，能保證在有瓦斯氣體、油氣等易燃易爆的環(huán)境下使用。二氧化碳測(cè)定儀
FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)適用范圍：
該系列氣動(dòng)風(fēng)機(jī)采用壓氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，從而帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)。其適用于煤礦井下瓦斯?jié)舛容^高的環(huán)境作抽出式局部通風(fēng)機(jī)使用，也可用于油氣含量較高的油庫、輪船底艙作通風(fēng)換氣使用，亦可用于冶金礦山、隧道工程等作局部通風(fēng)使用。
FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特征：
該通風(fēng)機(jī)由2臺(tái)同機(jī)號(hào)的風(fēng)機(jī)串聯(lián)而成，前者為1級(jí)風(fēng)機(jī)，后者為2級(jí)風(fēng)機(jī)，兩級(jí)風(fēng)機(jī)的葉片角度不同，用戶可根據(jù)礦井所需風(fēng)量、風(fēng)壓自行調(diào)整該系統(tǒng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)由集風(fēng)器、葉輪、機(jī)殼和氣動(dòng)馬達(dá)等部件組成。氣動(dòng)風(fēng)機(jī)的機(jī)殼、集風(fēng)器等結(jié)構(gòu)構(gòu)件均用低碳鋼板焊接而成，氣動(dòng)馬達(dá)則用螺栓與機(jī)殼聯(lián)接，葉輪由輪轂、葉片、空心軸、幅板焊接在一起，葉輪與氣動(dòng)馬達(dá)輸出軸直接聯(lián)接。氣動(dòng)馬達(dá)為齒輪馬達(dá)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，壓氣由下氣管道供給，用膠管和氣動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣口聯(lián)接。壓氣管道中引出的壓氣通過膠管與氣動(dòng)風(fēng)機(jī)外殼上的氣動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣口聯(lián)接后，開啟閥門，壓氣驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪對(duì)空氣作功，使空氣具有能量后以一定的速度排出風(fēng)機(jī)，由風(fēng)筒引導(dǎo)或直接排出。
FQCNO4.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
風(fēng)量m3/s：0.85
風(fēng)壓a：500
供氣壓力MPa：0.45
耗氣量m3/s：0.027
轉(zhuǎn)速r/min：3000
直徑mm：280
質(zhì)量Kg：20
長(zhǎng)度mm：235
FQCNO5.0礦用氣動(dòng)風(fēng)機(jī)材質(zhì)， 對(duì)海洋工程鋼管材料的要求，實(shí)質(zhì)上是對(duì)鋼板本身的要求，有低碳鋼、高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、不銹鋼四大類。在這里提兩點(diǎn)：(1)海洋工程進(jìn)口設(shè)備極多。有時(shí)要求英制的鋼管，鋼管制作質(zhì)量要求特別高。在海洋工程上屬于特殊區(qū)域的鋼管，其所有的焊縫要求100%超聲波探傷(UT-Ultrasonictesting)和磁性探傷(MT-Magnetictesting)。
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