蔚車APP系統(tǒng)開(kāi)發(fā),蔚車軟件開(kāi)發(fā)▍181-4280-9681王鐘▍蔚車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公排購(gòu)車平臺(tái),蔚車系統(tǒng)模式平臺(tái)定制開(kāi)發(fā),蔚車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件,蔚車平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)詳情,蔚車平臺(tái)APP源碼模式開(kāi)發(fā);友情提示:本公司是軟件開(kāi)發(fā)公司,非平臺(tái)方,玩家勿擾 蔚車汽車進(jìn)入新零售時(shí)代,但是,單純依靠線上購(gòu)車并不適合消費(fèi)者,所以,是在銷售渠道和服務(wù)渠道上共同探索新零售方面的創(chuàng)新合作模式。”他指出,線下實(shí)體店依然是提升用戶服務(wù)體驗(yàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前汽車實(shí)體店零售業(yè)已不止是傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的天下了。一時(shí)之間,馬云提出的新零售概念迅速擴(kuò)展至汽車領(lǐng)域,汽車新零售成為行業(yè)的熱詞。 多人都認(rèn)為電商巨頭、零售巨頭的進(jìn)入,會(huì)讓傳統(tǒng)4S店的生存空間越來(lái)越小。零售模式將對(duì)現(xiàn)有汽車銷售模式形成沖擊。不過(guò)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士卻并不這么認(rèn)為,實(shí)際上,一年前落地的汽車超市并沒(méi)有在汽車行業(yè)掀起軒然大波?!澳壳昂茈y有新模式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店,而且4S店也在轉(zhuǎn)型,進(jìn)行自我競(jìng)爭(zhēng)力的提升?!? 汽車行業(yè)與眾不同。很少有人能夠像在線上買衣服一樣,輕輕一點(diǎn),就從購(gòu)物車中結(jié)算一輛車出來(lái)。我們還是會(huì)到4S店里去,近距離看一看,或者試一試,多方比較,參考資料,最終可能花了很長(zhǎng)時(shí)間才決定下來(lái)。而后期保養(yǎng)等問(wèn)題,仍需要到4S店來(lái)處理。正因?yàn)槿绱?,多少年了,蔚車電商一直在試錯(cuò),但仍然沒(méi)有找到一個(gè)最佳解決方案,改變當(dāng)前用戶的購(gòu)車習(xí)慣。汽車是一個(gè)價(jià)值昂貴且復(fù)雜的商品,不是說(shuō)在網(wǎng)上看完就可以做決定的。很多消費(fèi)者希望買車時(shí)能得到專業(yè)汽車銷售人員的服務(wù)和講解,從中甄選有用信息來(lái)作出最終決定。 蔚車新零售的主要特點(diǎn)有三個(gè)。第一是線上線下方式相結(jié)合,通過(guò)線上平臺(tái)的宣傳和推廣,引流到線下門(mén)店,客戶在APP或網(wǎng)站選好車后,到就近門(mén)店試駕體驗(yàn),滿意之后可直接在店內(nèi)提車;第二是以消費(fèi)者為核心。傳統(tǒng)銷售模式中,4S店占絕對(duì)的主導(dǎo)地位,新型銷售模式更注重用戶體驗(yàn),拉近商家和消費(fèi)者的距離;第三是服務(wù)與銷售分離。傳統(tǒng)的4S店從銷售到服務(wù)一手包攬,比如買車必須同時(shí)購(gòu)買車險(xiǎn)等捆綁銷售的問(wèn)題普遍存在?!靶铝闶邸眲t將銷售和服務(wù)分離,門(mén)店只負(fù)責(zé)賣車,另外打造一條服務(wù)鏈。 那么,“新零售”背后一連串的技術(shù)變革,仍然對(duì)汽車行業(yè)有一定的正面意義。蔚車主要還在兩點(diǎn):1、信息傳播越來(lái)越快,用戶了解一款車可以多種途徑,垂直網(wǎng)站、自媒體、信息流視頻,都將是信息獲取來(lái)源,最終幫助用戶完成“云選車”,再到4S店體驗(yàn)對(duì)比已獲得的信息,可以提高選車效率。新零售,本質(zhì)上還是“零售”,一個(gè)“新”字,仍然需要借助線上技術(shù)。但如果說(shuō),只是簡(jiǎn)單地在線上搞了一家汽車網(wǎng)店,就聲稱在做新零售。
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