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[供應(yīng)]焦化廠攔焦車除塵器改造進(jìn)入尾聲聯(lián)動(dòng)試車調(diào)試中
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河北泊頭
- 產(chǎn)品品牌：宏海
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：9999
- 更新日期：2020-09-08 10:13:44
- 有效期至：2021-09-08
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焦化廠攔焦車除塵器改造進(jìn)入尾聲聯(lián)動(dòng)試車調(diào)試中
詳細(xì)信息
焦化廠攔焦車除塵器改造進(jìn)入尾聲&聯(lián)動(dòng)試車調(diào)試中攔焦除塵工藝流程
推焦時(shí)，從焦側(cè)爐頭處外逸的煙氣由導(dǎo)流板導(dǎo)入導(dǎo)焦柵上部的吸塵罩，焦碳跌落到熄焦車箱時(shí)產(chǎn)生的煙塵由攔焦車吸塵罩捕集，進(jìn)入對接閥管道，再進(jìn)入對接閥集塵干管，最后進(jìn)入地面站進(jìn)行凈化處理。
推焦工作時(shí)，司機(jī)提前約30-50秒向地面站發(fā)送無線信號，使風(fēng)機(jī)自動(dòng)由怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時(shí)相對應(yīng)的除塵干管上的對接閥打開，非常閥自動(dòng)關(guān)閉。工作完成，司機(jī)取消信號，風(fēng)機(jī)自動(dòng)由高速狀態(tài)轉(zhuǎn)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時(shí)相對應(yīng)的皮帶密封干管上的切換閥關(guān)閉，非常閥自動(dòng)打開。
攔焦收集罩
宏海環(huán)保利用現(xiàn)有攔焦收集罩改造。集塵罩的寬度要大于熄焦車寬度，長度為熄焦車長度的2/3，為了減少集塵罩的漏風(fēng)，將電機(jī)車及熄焦車進(jìn)行局部改造，使其外形盡量與集塵罩相吻合，為減小重量，防止熱變型并考慮耐腐蝕，集塵罩采用不銹鋼螺栓把合，面板采用3mm不銹鋼。宏海環(huán)保攔焦收集罩利用管道對接閥與集塵干管連通，收集出焦過程散逸的煙塵，并將煙塵送入集塵干管。
焦側(cè)出焦除塵地面系統(tǒng)
宏海環(huán)保地面除塵站包括連接管道、非常閥門、低壓脈沖式袋式除塵器、壓縮空氣系統(tǒng)、輸灰系統(tǒng)、通風(fēng)機(jī)組和煙囪等組成。
1、連接管道
設(shè)備與設(shè)備間的連接管道。
2、非常閥門
（氣動(dòng)閥門）一個(gè)，安裝在除塵器進(jìn)口處。
非常閥用途及工作要求：作為兩次除塵之間啟閉冷風(fēng)管道所用，即除塵風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，本閥關(guān)閉；除塵風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，本閥開啟；另當(dāng)進(jìn)入滅火冷卻器的氣流超溫時(shí)，本閥開啟，系統(tǒng)混入冷風(fēng)。
開、閉時(shí)間：均為7.5秒；配帶開閉限位開關(guān)，并有信號輸出；此閥動(dòng)作范圍開閉，不作調(diào)節(jié)用；每10～15min開、閉一次，要求充分考慮其靈活耐用。
焦化廠攔焦車除塵器改造進(jìn)入尾聲&聯(lián)動(dòng)試車調(diào)試中3、滅火式冷卻器
用途：設(shè)置在除塵地面站內(nèi)，用于降低出焦時(shí)的煙氣溫度，使進(jìn)入除塵器的煙氣溫度低于120℃，保證了除塵器的正常使用。同時(shí)，具有去除火星和預(yù)除塵的作用。
構(gòu)成及工作原理
宏海環(huán)保滅火式冷卻器要由箱體、灰斗、冷卻板、進(jìn)、出風(fēng)管、卸灰裝置、支架等組成。焦?fàn)t出焦時(shí)產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓诔龎m風(fēng)機(jī)的作用下，由管道進(jìn)入滅火式冷卻器中，穿過冷卻器板組，在慣性碰撞、重力沉降的作用下，使煙氣中大顆粒及火星類物質(zhì)直接進(jìn)入灰斗，并在冷卻板的作用下，煙氣溫度得以迅速降低，由高溫降至120℃以下，從而保證了除塵器的正常使用。出焦完成后，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，管路旁通非常閥開啟，使室外空氣進(jìn)入滅火式冷卻器中，由于該氣體溫度較低，可將冷卻板組蓄積的熱量帶入除塵器中，使除塵器保持一定的溫度。同時(shí)，也使冷卻板的溫度得到降低，為下一次的除塵冷卻做好準(zhǔn)備。
宏海環(huán)保攔焦車的改造：
爐門上部增加方型管道，及提升閥抽吸爐門部位放散的煙塵。
1、導(dǎo)流板
宏海環(huán)保在焦側(cè)爐頭處安裝煙氣導(dǎo)流板，將從爐門處逸出的煙塵導(dǎo)到爐柱以外，便于爐頭罩收集。
2、管道式對接閥
粉塵的收集輸送采用管道式對接閥的集氣總管的結(jié)構(gòu)。通過攔焦車上的電動(dòng)推桿，有用可開啟和關(guān)閉對接口閥，煙氣轉(zhuǎn)換閥上許多支管和連接閥門等機(jī)構(gòu)操作簡單自動(dòng)化程度高。
3、對接閥密封干管
利用焦側(cè)原有碰口閥主管進(jìn)行改造，保證密封性，減小漏風(fēng)量。
從而實(shí)現(xiàn)推焦時(shí)煙塵收集無人值守，簡化了操作。
漏風(fēng)量：對接閥式集塵干管允許漏風(fēng)量在-1000～-3000Pa范圍內(nèi)≦1000m3/h。
煙氣溫度：≦200℃
運(yùn)轉(zhuǎn)制度：間歇運(yùn)行；
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