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應急通道逃生管道報價
技術咨詢：155-1792-8512.超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障；
超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。通過對超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
高分子隧道逃生管道優(yōu)越性
1.重量輕。同種規(guī)格為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2.管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。
4.管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
5.拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
6.設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。
7.配制到位?？筛鶕F(xiàn)場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
逃生管道廠家的施工鋪設要求：
1.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
2.對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
3.要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于22mm
4.超高分子抗沖擊逃生管徑不小于630mm
5.每節(jié)管長宜為3米-6米
6.超高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。
隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經理部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部
六威高速公路LWTJ-5合同段項目經理部（六盤水市鐘山區(qū)六威5標段）
中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11項目經理部（畢節(jié)市威寧縣）
中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）
中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（清平鎮(zhèn)華鎣山隧道）
中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部(延安市吳起縣)
中國港灣工程有限責任公司新建京張鐵路七標項目部(河北張家口市)