河北路儀公路儀器有限責(zé)任公司

CA砂漿圓錐  干粉砂漿設(shè)備  ca砂漿儀器 (滄州路儀)
主要用于測(cè)定CA砂漿流動(dòng)性試驗(yàn) 

CA砂漿圓錐主要用于高速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè)，攪拌，成型，廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈高速，京滬高速，武廣高速，廣深高速鐵路廣泛使用，采用黃銅加 工，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀（漏斗）使用說(shuō)明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一 起后，CA砂漿的固化作用就開(kāi)始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。  

CA砂漿圓錐為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo)，試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開(kāi)出口開(kāi)始，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度 對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要，流動(dòng)度過(guò)小，砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析，影響其強(qiáng)度和耐久性；流動(dòng)度過(guò)大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)，直接影響灌注質(zhì)量。借鑒 日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo)，結(jié)合我國(guó)前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果，確定流動(dòng)度指標(biāo)在16～26s之間，可滿足性能與灌注要求。 
CA砂漿圓錐影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多，在拌和方式、投料順序一定的條件下，流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。

同時(shí)供應(yīng)試驗(yàn)儀器、無(wú)損檢測(cè)、力學(xué)設(shè)備、各種試模、各種篩具，混凝土試驗(yàn)儀器   水泥試驗(yàn)儀器 無(wú)損檢測(cè)儀器 公路土工試驗(yàn)儀器 瀝青試驗(yàn)儀器 壓力機(jī)、拉力機(jī) 水泥、混凝土試模類  天 平類  其它檢測(cè)儀器
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CA砂漿圓錐為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo)，試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開(kāi)出口開(kāi)始，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度 對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要，流動(dòng)度過(guò)小，砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析，影響其強(qiáng)度和耐久性；流動(dòng)度過(guò)大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)，直接影響灌注質(zhì)量。借鑒 日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo)，結(jié)合我國(guó)前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果，確定流動(dòng)度指標(biāo)在16～26s之間，可滿足性能與灌注要求。 
CA砂漿圓錐影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多，在拌和方式、投料順序一定的條件下，流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。