合肥寶發(fā)動力技術有限公司

以LPG鋼瓶支架的安裝孔距在配重上打3個M12×30的孔，裝上液化氣鋼瓶支架，支架和配重間用墊片墊平，用M12×25的螺栓聯(lián)接并擰緊。10).以電源開關的安裝孔在儀表架手制動旁打兩個Φ3.5的通孔，并在其后端打

一個Φ10的走線孔，裝上電源開關。三根色線，分別和汽油電磁閥、液化氣電磁閥和點動開關相連，其顏色分別為紅色、藍色和黃色，汽油和液化氣兩電磁閥的另一接頭用短線接地。紅色線接12伏電源線，藍線接汽油電磁閥，黃線接LPG電磁閥。

★       由于畢競原內燃機是根據(jù)汽油，燃料之特性而設計，其汽缸壓縮比，點火正時，怠速，進氣口管徑等，在未曾變動之下，改裝后之液化氣系統(tǒng)，無法100％達到原汽油機的最佳功能效果。如果以內燃機之最高負荷轉速為例，液化氣叉車可以達到原汽油機之90-95％數(shù)值，便可以接受之范圍這5-10％之差異。在一般使用狀況下不影響叉車的操作及輸出功能。只有在最高負載狀況下，才會感覺到略微差別，因此通常使用者在一般操作狀況下，不會感到液化氣叉車，有何性能不同或不便之處。