濟(jì)寧市鑫煤工礦物質(zhì)分公司

JWB型系列無(wú)極繩連續(xù)牽引車
一、產(chǎn)品概述JWB型系列無(wú)極繩連續(xù)牽引車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，配置有無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車、張緊裝置、梭車、回繩輪組、壓繩輪組和平托輪組等，主要用于煤礦井下工作面順槽、采區(qū)上下山及集中軌道巷，直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件的軌道運(yùn)輸，主要解決工作面材料、設(shè)備及人員運(yùn)輸，尤其是液壓支架整體運(yùn)輸。也可用于金屬礦井下巷道和地面軌道運(yùn)輸。系統(tǒng)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，不像普通小絞車對(duì)拉運(yùn)行要求那樣復(fù)雜，減少了人為不安全因素，提高了勞動(dòng)效率，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，是當(dāng)前適合國(guó)情的煤礦高效輔助運(yùn)輸設(shè)備。無(wú)極繩連續(xù)牽引車為成套設(shè)備，系統(tǒng)配置有無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車、張緊裝置、梭車、回繩輪組、壓繩輪組及平托輪組等，通過(guò)鋼絲繩組合成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)，如在不同工況條件下工作時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)不同配置相適應(yīng)。如牽引運(yùn)輸一架20t重型液壓支架，運(yùn)行坡度可達(dá)10～15°，最大運(yùn)距可達(dá)2000m。其中，無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車有55Kw、75Kw和110Kw等多種型式，采用機(jī)械傳動(dòng)，機(jī)械兩檔變速。張緊裝置分三輪和五輪兩種型式選用。該系統(tǒng)可布置為單軌，也可布置為雙軌或三軌運(yùn)輸，配置彎道也可適應(yīng)水平彎道運(yùn)輸。連續(xù)牽引車牽引能力可根據(jù)驗(yàn)算程序計(jì)算確定，對(duì)適應(yīng)坡度和牽引重量進(jìn)行計(jì)算。同一工況下有多種絞車配置方式，可根據(jù)實(shí)際工況及用戶要求最終確定。無(wú)極繩連續(xù)牽引車具有如下特點(diǎn)： （1）操作簡(jiǎn)單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。采用張緊器張緊鋼絲繩，張緊器放置在絞車前部，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長(zhǎng)。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。（3）系統(tǒng)布置靈活。無(wú)極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。系統(tǒng)既可布置成單軌（兩條軌道）單運(yùn)輸，又可布置成雙軌（四條軌道）雙運(yùn)輸，還可布置成三軌（三條軌道）雙運(yùn)輸。如系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）單運(yùn)輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)；也可采用主繩在軌道內(nèi)，而副繩在軌道外的布置型式。無(wú)極繩絞車采用雙向出繩，進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。系統(tǒng)采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，系統(tǒng)采用主副壓繩輪組進(jìn)行壓繩，平托輪組托繩，可適應(yīng)起伏變化坡道。（4）系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。（5）可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。配備專用彎道達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。（6）梭車儲(chǔ)繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。梭車采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu)，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi)；系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護(hù)量小。（7）安全高效，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。兩套制動(dòng)系統(tǒng)；區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)大大降低了管理人員的難度和設(shè)備使用的事故率。（8）安裝簡(jiǎn)單。采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝方便；尾輪固定簡(jiǎn)單，可方便快捷地移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化。二、工作原理1、工作原理由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過(guò)無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物之目的。系統(tǒng)主機(jī)部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等構(gòu)成；配套部分有電器、鋼絲繩、通訊等構(gòu)成。系統(tǒng)安裝布置示意圖見(jiàn)附圖1。2、列車編組形式（1）散料運(yùn)輸列車編組 ，該編組可在梭車前面或后面串列2～4節(jié)礦車或2節(jié)平板車，運(yùn)輸矸石、支護(hù)材料和配件等輔助材料。注意：運(yùn)輸時(shí)需使用合格的保險(xiǎn)繩。（2）工字鋼車和重型設(shè)備運(yùn)輸， 本系統(tǒng)可以運(yùn)送工字鋼車，包括工字鋼和水管等長(zhǎng)型材料，也可整體運(yùn)送液壓支架，采用三環(huán)鏈連接或硬連接，運(yùn)輸時(shí)可在梭車前面串聯(lián)一個(gè)材料車或一個(gè)支架平板載重車。特別注意：運(yùn)送工字鋼車為防止掉道只準(zhǔn)掛拉一個(gè)車，運(yùn)輸支架時(shí)需根據(jù)牽引力和巷道坡度對(duì)牽引重量進(jìn)行驗(yàn)算。3、使用環(huán)境條件與環(huán)境影響（1）無(wú)極繩絞車，可在礦井下有瓦斯的巷道中使用。（2）無(wú)極繩絞車，無(wú)任何污染，不影響周圍的任何環(huán)境。4、工作條件（1）軌道質(zhì)量要滿足運(yùn)送大型設(shè)備的要求。（2）整體軌道平直，同時(shí)避免陰陽(yáng)軌道出現(xiàn)，且軌枕間距應(yīng)在500～600mm。（3）坡度變化平緩，垂直曲線半徑≥15m。（4）水平彎道處曲線半徑≥12m。（5）無(wú)極繩絞車安裝位置巷道，根據(jù)情況進(jìn)行擴(kuò)巷。（6）對(duì)于采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等道岔較多的巷道，為保證副繩順利通過(guò)，在道岔處需使用木軌枕。5、安全無(wú)極繩絞車，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的連續(xù)運(yùn)輸，因而可避免小絞車接力運(yùn)輸中的摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動(dòng)裝置又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。為使系統(tǒng)調(diào)試快捷、使用靈活與方便，建議用戶配置具有打點(diǎn)、通話、緊急停機(jī)等功能的漏泄移動(dòng)通信裝置。三、JWB型系列無(wú)極繩連續(xù)牽引車主要技術(shù)參數(shù)型 號(hào) JWB（55 Kw） JWB（75 Kw） JWB（110Kw）絞車功率 55Kw 75Kw 110Kw滾筒直經(jīng) 1200 mm 1200 mm 1200 mm最大牽引力 50KN 60KN 80KN 80KN 120KN鋼絲繩規(guī)格 6×19 , Φ22 mm 6×19 Φ23 mm 6×19 Φ26 mm公稱繩速（m/s） 雙速0.67，1.12 雙速1.0，1.7 雙速0.67，1.12 雙速1.0，1.7 雙速0.67，1.12最大傾角牽引重量(含平板車） 13°20t 12°20t 15°20t 15°20t