廣州網(wǎng)脈廣告有限公司

   廣州網(wǎng)脈廣告有限公司的汽車報(bào)價(jià)、買汽車在哪個(gè)網(wǎng)站x3eec21n深受廣大客戶的喜愛，公司與客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。網(wǎng)脈廣告提供的汽車資訊網(wǎng)、汽車新聞報(bào)道解決了廣大客戶的需求。網(wǎng)脈廣告實(shí)力雄厚，重信用、守合同、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和誠(chéng)實(shí)守信的原則，贏得了廣大客戶的信任。

   網(wǎng)脈廣告以優(yōu)質(zhì)的新興的汽車新聞報(bào)道服務(wù)打造經(jīng)典汽車網(wǎng)站品牌，致力于IT技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域推動(dòng)信息化產(chǎn)業(yè)進(jìn)程而努力。網(wǎng)脈廣告依托尖端IT技術(shù)人才，為客戶提供一站式的焦點(diǎn)汽車服務(wù)。網(wǎng)脈廣告專注IT領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)十幾年來，在技術(shù)沉淀了豐富的汽車網(wǎng)站項(xiàng)目運(yùn)作支持經(jīng)驗(yàn)，在服務(wù)上打造了的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶項(xiàng)目運(yùn)作提供強(qiáng)有力的支撐和保障。 產(chǎn)品拓展 汽車自駕游較為合適的車廣州網(wǎng)脈廣告有限公司為您介紹雅閣SportHybrid混動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱“雅閣混動(dòng)版”）應(yīng)運(yùn)而生了。這一代雅閣混動(dòng)版，搭載了本田第三代i-mmd（intelligentMulti-ModeDrive）雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比于前一代i-mmd系統(tǒng)，這一代的i-mmd系統(tǒng)做了如下優(yōu)化：1、電池采用了長(zhǎng)形設(shè)計(jì)，優(yōu)化了布局設(shè)計(jì)，從原來后備箱內(nèi)移到了靠近車輛底盤位置的油箱前部。這樣一來使新雅閣的后備箱空間從上一代車型的399L擴(kuò)展到了573L，大幅增強(qiáng)了車輛實(shí)用性，二來也迎合新一代雅閣更矮、更寬的運(yùn)動(dòng)設(shè)定。2、擁有阿特金森循環(huán)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化，在曲軸位置使用了鏡面軸瓦技術(shù)，降低系統(tǒng)摩擦力，油耗降低10%，其最終輸出功率達(dá)到了107kW，輸出扭矩達(dá)到了175Nm，并擁有高達(dá)40.6%的熱效率。3、i-mmd混動(dòng)系統(tǒng)中最重要的雙電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，電機(jī)采用了無稀土技術(shù)，定子的圓形卷線改成了角型高密度卷線，使電機(jī)體積更小效率更高，能在3500轉(zhuǎn)之前就輸出315Nm的穩(wěn)定扭矩，并實(shí)現(xiàn)158kW的功率，這個(gè)數(shù)值相當(dāng)于一部常規(guī)3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。4、i-mmd混動(dòng)系統(tǒng)中的電器部分做了進(jìn)一步優(yōu)化，除電控系統(tǒng)的尺寸更小外（PCU縮小15%，IPU縮小32%），整體冷卻效果也更好。5、曾經(jīng)位于后排乘客肩部的電池散熱口，給移到了座椅下方，這個(gè)設(shè)計(jì)使整個(gè)雅閣的后排乘客環(huán)境更協(xié)調(diào)。考慮到這套i-mmd混動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)的輸出功率和扭矩都要大幅度超過2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田的混動(dòng)技術(shù)，和同是來自于日本的豐田混動(dòng)技術(shù)在設(shè)計(jì)理念層面有著本質(zhì)的不同：由于電動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大，所以這一代雅閣混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，更依賴驅(qū)動(dòng)電機(jī)在中低速工況下的動(dòng)力輸出，此時(shí)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)只在必要的時(shí)候啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電電機(jī)做發(fā)電之用，而車輛對(duì)應(yīng)的工況分別是EV模式和混動(dòng)模式；只有當(dāng)車輛的行駛速度滿足一定條件時(shí)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)通過一個(gè)離合器和車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接連接，以接管驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作，此時(shí)車輛對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)模式。打個(gè)比方說，第十代的雅閣混動(dòng)在一般城市工況下行駛時(shí)，依靠那“條”1.3kW的電池（可以實(shí)現(xiàn)全電模式下的2公里續(xù)航），以及發(fā)動(dòng)機(jī)間歇工作提供的額外電量，其工作狀態(tài)更像是一部增程型電動(dòng)車；只有在車輛進(jìn)入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作的區(qū)間后，車輛才會(huì)直接采用來自燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使其能在車輛高、中、低速三種不同工況下，都對(duì)應(yīng)有較好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

   在業(yè)務(wù)高速發(fā)展的同時(shí)，網(wǎng)脈廣告始終強(qiáng)調(diào)外部機(jī)會(huì)與內(nèi)部的平衡，十分注重企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)與塑造。公司將客戶服務(wù)價(jià)值作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)脈廣告秉承“誠(chéng)信正直、追求卓越、尊重個(gè)人”的企業(yè)精神，努力為客戶提供服務(wù)完善的汽車專業(yè)評(píng)測(cè)。更多詳情盡在網(wǎng)脈廣告官網(wǎng)：