廣州四海交通設施廠

減速帶、減速路拱、減速塊、減速帶、減速坡、橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、黃黑端頭、邊頭

橡膠減速帶
產(chǎn)品： 50×350×1000mm,   500x340x42mm  
本體材料： 橡膠 
本體顏色： 黃/黑 
耐用性能： 耐撞擊、耐水、油、灰塵，耐用24－36個月以上(視使用場所和環(huán)境)
設計說明： 專業(yè)設計，減速效果顯著，且無噪音和不舒適感，高強橡膠堅固實用，耐壓持久，根據(jù)實際要求，快速靈活組合，易于安裝。

廣州市四海交通以其優(yōu)良的減速帶、減速路拱、減速塊、減速帶、減速坡、橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、黃黑端頭、邊頭、警示標志高品質和服務，可靠保證閣下交通管理的秩序與安全。

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橡膠減速帶
減速帶也叫減速壟,在國外也叫“躺著的警察”，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

橡膠減速帶
廣州市四海交通橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。




組成及一般要求
  1.1 組成 
  橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。 
  1.2 一般要求 
  橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。 
  
1：長500mm*寬300mm*高45mm
2：長500mm*寬350mm*高45mm（最常用）
3：長1000mm*寬350mm*高45mm
4：長500mm*寬600mm*高30mm
5：長500mm*寬400mm*高45mm
      
2 耐壓性能 
承受整車重量為20 t的雙軸汽車以40-80- km/h的車速通過。
  3 物理性能 
  3. 1 扯斷伸長率 
  橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%. 
  3.2 拉伸強度 
  橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5 MPa 
  3.3 邵爾A硬度 
  橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。 
  3.4 撕裂強度 
  橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20 kN/m 
  3.5 磨耗減量 
  橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8 cm3