煙臺(tái)市德利萊大梁校正設(shè)備有限公司

大梁矯正儀價(jià)位|德利萊價(jià)格優(yōu)惠|大梁校正儀|車身校正儀| 煙臺(tái)德利萊公司專業(yè)生產(chǎn)大梁校正儀，是汽車維修，汽車鈑金，不可缺少的設(shè)備。 下面為廣大客戶簡(jiǎn)單介紹一下大梁校正儀是什么。 車身校正架相當(dāng)于造車時(shí)的定位靠模，它是用來(lái)校正車底一些關(guān)鍵孔位，由于碰撞，車底許多孔位尺寸都會(huì)發(fā)生變化，而校正架上的量具尺寸非常精確，一般量具允許誤差小于或等于1mm，所以車身校正架可以使變形的車身盡量恢復(fù)到新車的水平，提高修復(fù)質(zhì)量，同時(shí)也提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性汽車鈑金大梁維修系統(tǒng)的安全性能 設(shè)備各個(gè)零部件采用的材料、規(guī)格、參數(shù)、制造工藝以及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常重要，如果在這些要素上不能嚴(yán)格要求，在設(shè)備質(zhì)量、使用壽命，以及使用的穩(wěn)定性上，均存在安全隱患，因?yàn)樵O(shè)備的安全預(yù)留量沒(méi)有留出來(lái)。目前校正架在使用中存在的安全問(wèn)題及原因如下平臺(tái)變形：選用的材料、材料的規(guī)格、焊接工藝和方法等原因。隨著汽車公司造車技術(shù)的發(fā)展，汽車制造過(guò)程中使用的材料強(qiáng)度也是越來(lái)高，自然要求鈑金維修設(shè)備的材料也要越來(lái)越高，這樣才能跟上整個(gè)行業(yè)的發(fā)展16Mn合金鋼材料不管是鋼板還是矩形管都是一個(gè)適應(yīng)發(fā)展的新的技術(shù)指標(biāo)，更能符合現(xiàn)代汽車鈑金維修的需要鏈條斷裂：選用的鏈條等級(jí)不足、鏈條的制造工藝不足、鏈條的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在缺陷（例如部分廠家的鏈條導(dǎo)向輪只是一個(gè)輪子上切了一個(gè)圓槽，鏈條在輪子上是滑動(dòng)而不是滾動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，大梁校正儀降低輸出比，無(wú)法分解拉伸時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力）、使用不當(dāng)?shù)仍蛩蓮椥宰冃蔚剿苄宰冃危核x用材料差、規(guī)格尺寸小、力量傳遞機(jī)構(gòu)缺陷等原因。隨著這些年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展，汽車個(gè)性化更是成為了市場(chǎng)的主流，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，個(gè)人及企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)不斷增加，商務(wù)車和越野車等寬大、頂高的車輛迅速增加。這就對(duì)鈑金大梁維修系統(tǒng)的制造企業(yè)形成了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，以往1.8米高度的拉塔對(duì)于很多車型的維修已經(jīng)受到了越來(lái)越多的限制，已經(jīng)不能滿足車身的上半部分的拉伸修復(fù)。煙臺(tái)德利萊將拉塔升為2.25米，以滿足各種車型。固定式平臺(tái)，合理的平臺(tái)角度，輔助輕便靈活的上車坡道，方便任何事故車上下14#國(guó)標(biāo)工字鋼制作的槽形網(wǎng)狀平臺(tái)，充分借鑒鈑金的實(shí)際操作需求，固定拉伸更快捷簡(jiǎn)便牽引拉塔可沿工作臺(tái)軌道作360°旋轉(zhuǎn)，獨(dú)特的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而使拉塔的移動(dòng)更平穩(wěn)、靈活。獨(dú)特的拉塔固定方式，方便可靠、無(wú)死點(diǎn)專利通用主夾鉗的虎式鉗口設(shè)計(jì)。力學(xué)流線設(shè)計(jì)的鉗口，經(jīng)過(guò)滲碳、熱處理工藝，保證了各種車型的快速夾緊，提高了工作效率以及使用壽命隨機(jī)配置的各種夾具，輔具可滿足任何變形的校正、修理液壓系統(tǒng)性能可靠，使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)勁。維修保養(yǎng)方便快捷。