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SBD3108防爆吸頂燈
一、技術(shù)參數(shù)（技術(shù)條件）
1.執(zhí)行GB3836.1，GB3836.2，《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》（等效于IEC60079和EN系列標(biāo)準(zhǔn)）。
2.防爆標(biāo)志：Exed‖CT5。
3.外殼防護(hù)等級(jí)：IP65。
4.防腐等級(jí)：WF2。
5.適用光源：電磁感應(yīng)燈40W。
6.額定工作電壓：220V、50Hz。
7.引入口：G3/4”。
8.電纜外徑：φ9～φ12.5mm

適用于吸頂安裝。
7SBD3108可另配置防爆應(yīng)急電源裝置，當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)突發(fā)故障正常照明停止后，燈具能在瞬間自動(dòng)切換到應(yīng)急照明狀態(tài)。應(yīng)急時(shí)間60至90分鐘二檔可選。

SBD3108適用于‖A、‖B、‖C類含有爆炸性氣體或蒸汽環(huán)境，溫度組別為T1～T5的1區(qū)和2區(qū)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所照明

最簡(jiǎn)單的倍壓整流(二倍)方式是利用兩組簡(jiǎn)單的半波整流，以指向相反的二極管分別生成兩個(gè)正負(fù)不同的電源輸出，并分別加以濾波。連接正負(fù)兩端可得到交流輸入電壓兩倍的輸出電壓。此種電路稱為德隆電路(德文:Delon-Schaltung)。 如需要的話，此電路也可以提供中間電壓，或當(dāng)作正負(fù)雙電壓的電源來(lái)使用。

　　上述德隆電路可以衍生出另一種變體：在橋式整流的輸出端使用兩個(gè)相串聯(lián)的電容器作為濾波電容，在濾波電容的中點(diǎn)與與交流輸入的一端間聯(lián)接一個(gè)開(kāi)關(guān)。當(dāng)開(kāi)關(guān)切離時(shí)，這個(gè)電路會(huì)像一個(gè)正常的橋式整流；當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，就會(huì)成為前述的德隆電路，產(chǎn)生倍壓整流的作用。 舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)交流輸入為 100~120V 時(shí)，可讓開(kāi)關(guān)為通路；當(dāng)交流輸入為 220~240V 時(shí)，可讓開(kāi)關(guān)為斷路；這樣便使它很容易在世界上任何電源間切換，產(chǎn)生大約 320V (±15%左右） 的直流電壓，以送入一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)模式電源。

　　格賴納赫倍壓電路可以繼續(xù)添加二極管和電容器的級(jí)聯(lián)，而形成多倍電壓的電壓倍增器，稱為考克饒夫-沃爾頓產(chǎn)生器電路（英文: Cockcroft–Walton generator），當(dāng)時(shí)是用于粒子加速器。 這樣的倍壓電路雖可以提供幾倍于輸入交流峰值的電壓，但電流輸出和電壓穩(wěn)定度則受到限制。 此類電壓倍增器電路常用來(lái)提供高電壓予舊式電視機(jī)的陰極射線管（CRT）、光電倍增管、或電蚊拍。

10整流器應(yīng)用

　　整流器的主要應(yīng)用是把交流電源轉(zhuǎn)為直流電源。 由于所有的電子設(shè)備都需要使用直流，但電力公司的供電是交流，因此除非使用電池，否則所有電子設(shè)備的電源供應(yīng)器內(nèi)部都少不了整流器。

　　至于把直流電源的電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換則復(fù)雜得多。 直流-直流轉(zhuǎn)換的一種方法是首先將電源轉(zhuǎn)換為交流（使用一種稱為反用換流器的設(shè)備），然后使用變壓器改變?cè)摻涣麟妷海詈笤僬骰刂绷麟娫础?

　　整流器還用在調(diào)幅(AM)無(wú)線電信號(hào)的檢波。 信號(hào)在檢波前可能會(huì)先經(jīng)增幅(把信號(hào)的振幅放大)，如果未經(jīng)增幅，則必須使用非常低電壓降的二極管。 使用整流器作解調(diào)時(shí)必須小心地搭配電容器和負(fù)載電阻。 電容太小則高頻成分傳出過(guò)多，太大則將抑制訊號(hào)。

　　整流裝置也用于提供電焊時(shí)所需固定極性的電壓。 這種電路的輸出電流有時(shí)需要控制，此時(shí)會(huì)以可控硅(一種晶閘管)替換橋式整流中的二極管，并以相位控制觸發(fā)的方式調(diào)整其電壓輸出。

　　晶閘管也用于各級(jí)鐵路機(jī)車系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)牽引馬達(dá)的微調(diào)。  可關(guān)斷晶閘管(GTO)則可用于從直流電源產(chǎn)生交流，例如在 Eurostar 列車上使用此方式提供三相牽引馬達(dá)所需的電源。  ^[2]