滄州路儀試驗(yàn)儀器有限公司

現(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)附件價(jià)格
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現(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)附件（河北路儀）
CBR試驗(yàn)附件、浸水膨脹試驗(yàn)附件 ；
CBR試驗(yàn)附件；
擊實(shí)錘:1套（錘重4.5kg落高450mm） ；
CBR壓頭:1只（直徑50mm） ；
CBR筒:9只（直徑152mm）； 
套環(huán)、底座螺栓:1套 ；
墊塊:1個(gè)（直徑150mm） 
CBR值試驗(yàn)技術(shù)
    CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ration的縮寫，由美國(guó)加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國(guó)外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。
    我國(guó)現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)系采用回彈模量指標(biāo)，而在境外修建的公路工程多采用CBR指標(biāo)。為了進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)用于實(shí)際，以促進(jìn)國(guó)際學(xué)術(shù)交流，參考了國(guó)內(nèi)外的情況，將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033-95），作為路基填料選擇的依據(jù)。
    一、 CBR值室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)
    1．主要儀器設(shè)備
    （1）圓孔篩：孔徑38mm、25mm、20mm、及5mm篩各1個(gè)。
    （2）重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀器設(shè)備：試筒、夯錘等。
    （3）貫人桿：端面直徑50mm、長(zhǎng)l00mm的金屬柱?，F(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)附件價(jià)格
    （4）路面材料強(qiáng)度或其它載荷裝置：能量不小于：50kN。
    （5）百分表、測(cè)力環(huán)、荷載板等。
    2．試驗(yàn)原理
    試驗(yàn)時(shí)，按路基施工時(shí)的最佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件；為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗(yàn)時(shí)，河北路儀公路儀器有限公司咨詢電話13703330687在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力；貫人試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對(duì)其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值，就是試料貫人量達(dá)到2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓人相同貫人量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。
    3．試驗(yàn)技術(shù)要求
    （1）試驗(yàn)采用風(fēng)干試料，按四分法備料。
    （2）做擊實(shí)試驗(yàn)，求試料的最大干密度和最佳含水量。
    （3）按最佳含水量制備試件。
    （4）試件泡水4晝夜。
    （5）做貫人試驗(yàn)：加荷使貫人桿以1-1.25mm／min的速度壓入試件，記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載?？傌炄肆繎?yīng)超過7mm。
    （6）繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。
    （7）從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對(duì)應(yīng)的單位壓力P2.5
    （MPa）和P5（MPa）。
    一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5，則試驗(yàn)要重做。如果結(jié)果仍然如此，則采用CBR5。
    關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟及具體要求可參見《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 051-93）
    中的“承載比（CBR）試驗(yàn)（TO 134-93）”。
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    二、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法
    1．主要儀器
    （1）荷載裝置：設(shè)有加勁橫梁的載重汽車，后軸重不小于60kN?，F(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)附件價(jià)格
    （2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置：由千斤頂、測(cè)力計(jì)、球座、貫入桿、荷載
    板及百分表等組成。
    2．測(cè)試原理
    在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路