河北路儀公路儀器有限責(zé)任公司

ZL-5B鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀,預(yù)應(yīng)力鋼筋 鋼絲預(yù)應(yīng)力測(cè)力計(jì),鋼絲張拉機(jī)測(cè)力計(jì)（路儀）


ZL-5B鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀,鋼絲預(yù)應(yīng)力測(cè)力計(jì),預(yù)應(yīng)力鋼筋,鋼絲張拉機(jī)測(cè)力計(jì)主要用于混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)中，檢測(cè)正在張拉和錨固后鋼絲的預(yù)應(yīng)力以及對(duì)張拉機(jī)測(cè)力計(jì)校驗(yàn)。本機(jī)采用先進(jìn)的微機(jī)控制和數(shù)顯技術(shù)，能測(cè)試多種不同規(guī)格的鋼絲預(yù)應(yīng)力，價(jià)格比同類產(chǎn)品低。
鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、測(cè)力范圍4.0-23.5KN；
2、測(cè)試鋼絲直徑4-5mm；
3、外型690×200×40mm，測(cè)力范圍：10-100KN；
4、精度誤差：不大于± 1.0%
5、外形：900×450×1400mm,
6、自重:65kg


鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將張拉的預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)錨固在臺(tái)座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到不低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75％，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土有足夠的粘結(jié)時(shí)，放松預(yù)應(yīng)力筋，借助于混凝土與預(yù)應(yīng)力筋的粘結(jié)，對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝。先張法一般僅適用于生產(chǎn)中小型構(gòu)件，在固定的預(yù)制廠生產(chǎn)

鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀生產(chǎn)構(gòu)件可采用長(zhǎng)線臺(tái)座法，一般臺(tái)座長(zhǎng)度在50～150m之間，或在鋼模中機(jī)組流水法生產(chǎn)構(gòu)件。先張法生產(chǎn)構(gòu)件，涉及到臺(tái)座、張拉機(jī)具和夾具及先張法張拉工藝

鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀臺(tái)座

        臺(tái)座在先張法構(gòu)件生產(chǎn)中是主要的承力構(gòu)件，它必須具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，以免因臺(tái)座的變形、傾覆和滑移而引起預(yù)應(yīng)力的損失，以確保先張法生產(chǎn)構(gòu)件的質(zhì)量。

  臺(tái)座的形式繁多，因地制宜，但一般可分為墩式臺(tái)座和槽式臺(tái)座兩種。
  鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀5.1.1.1 墩式臺(tái)座
  墩式臺(tái)座由承力臺(tái)墩、臺(tái)面與橫梁三部分組成，其長(zhǎng)度宜為50～150m。臺(tái)座的承載力應(yīng)根據(jù)構(gòu)件張拉力的大小，可按臺(tái)座每米寬的承載力為200～500kN設(shè)計(jì)臺(tái)座。
  鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀（1）承力臺(tái)墩
  承力臺(tái)墩一般埋置在地下，由現(xiàn)澆鋼筋混凝土做成。臺(tái)座應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性。臺(tái)墩的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括抗傾覆驗(yàn)算和抗滑移驗(yàn)算。
  臺(tái)墩的坑傾覆驗(yàn)算，其計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖5.2所示，按下式進(jìn)行計(jì)算：
  式中 K1－抗傾覆完全系數(shù)，應(yīng)不小于1.50；
  M－傾覆力矩（N·m），由預(yù)應(yīng)力筋的張拉力產(chǎn)生；
  Pj－預(yù)應(yīng)力筋的張拉力（N）；
  e1－預(yù)應(yīng)力筋的張拉力合作用點(diǎn)至傾覆點(diǎn)的力臂（m）；
  M1－抗傾覆力矩（N·m），由臺(tái)墩自重和主動(dòng)土壓力等產(chǎn)生；
  G－臺(tái)墩的自重（N）；
  L－臺(tái)墩重心至傾覆點(diǎn)的力臂；
  Ep－臺(tái)墩左側(cè)面主動(dòng)土壓力的合力（N），當(dāng)臺(tái)墩埋置深度很淺時(shí)，可忽略不計(jì)；
  e2－主動(dòng)土壓力合力重心至傾覆點(diǎn)的力臂（m）。
  鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀臺(tái)墩的傾覆點(diǎn)O的位置，對(duì)于臺(tái)墩與臺(tái)面共同作用的臺(tái)座，按實(shí)際情況，傾覆點(diǎn)應(yīng)在混凝土臺(tái)面的表面處，但考慮到臺(tái)墩傾覆趨勢(shì)使得臺(tái)面端部頂點(diǎn)處有可能出現(xiàn)應(yīng)力集中和混凝土面層的施工質(zhì)量的影響，因此，傾覆點(diǎn)宜取在混凝土臺(tái)面往下40～50mm處。
  圖5.2 承力臺(tái)墩抗傾覆計(jì)算簡(jiǎn)圖 圖5.3 承力臺(tái)墩抗滑移驗(yàn)算簡(jiǎn)圖
  臺(tái)墩抗滑移驗(yàn)算，其計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖5.3所示，按下式進(jìn)行計(jì)算。
  式中 K2－抗滑移安全系數(shù)，應(yīng)不小于1.30；
  N1－抗滑移力，一般應(yīng)有臺(tái)面的抗滑移力N′，臺(tái)面右側(cè)面的被動(dòng)土壓力的合力Ep′和臺(tái)墩自重產(chǎn)生的摩阻力F組成，其中以N′為主要抗滑移力，提供以下數(shù)據(jù)供參考：
  當(dāng)臺(tái)面采用C10～C15混凝土?xí)r，厚60mm，臺(tái)面每米寬抵能力取150～250kN；
  當(dāng)臺(tái)面采用C10～C15混凝土?xí)r，厚80mm，臺(tái)面每米寬抵抗能力取200～250kN；
  當(dāng)臺(tái)面采用C10～C15混凝土?xí)r，厚100mm，臺(tái)面每米寬低抗能力取250～300kN；
  當(dāng)采用混凝土臺(tái)面，并與合墩共同工作時(shí)，一般可不進(jìn)行抗滑移驗(yàn)算，而應(yīng)驗(yàn)算臺(tái)面的承載能力。
  （2）臺(tái)面
  臺(tái)面一般是在夯實(shí)的碎石墊層上澆筑一層厚度為60～100mm的混凝土而成。其水平承載力N′可按下式計(jì)算：
  N′
  式中 φ－軸心受壓縱向彎曲系數(shù)，取φ＝1；
  Ac－臺(tái)面截面面積（m2）；
  fc－混凝土軸心抗壓強(qiáng)度計(jì)算值（MPa）；
  K1－臺(tái)面承載力超載系數(shù)，取1.2；
  K1－考慮臺(tái)面不均勻和其他影響因素的附加完全系數(shù)，取1.5。
 鋼筋預(yù)應(yīng)力測(cè)定儀 臺(tái)面伸縮縫可根據(jù)當(dāng)?shù)販夭詈徒?jīng)驗(yàn)設(shè)置，一般均為10m設(shè)置一道。也可采用預(yù)應(yīng)力滑動(dòng)臺(tái)面，不留伸縮縫。預(yù)應(yīng)力滑動(dòng)臺(tái)面，一般是在原有的混凝土臺(tái)面或新澆筑的