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上海動力單元廠，微型液壓泵站/支柱的結(jié)構(gòu)改造：活柱的改造

單體支柱活柱和活塞通過兩道密封圈聯(lián)接在一起，也正是此處容易泄漏導(dǎo)致支柱不能使用。如果把活柱和活塞焊接在一起( 嚴(yán)格焊接工藝，并打壓檢測) ，減少泄漏點，就解決了此處容易泄漏問題。這樣，就不存在因活柱80 孔變形或內(nèi)徑超限及密封圈損壞致使支柱不能使用的弊端。不但節(jié)省了密封圈，更增加了可靠性，延長了支柱的使用壽命。

油缸的加固：油缸和底座相連部位泄漏， 也是支柱不能使用的重要原因。此種情況多是由于油缸底部長期受力疲勞而引起此處內(nèi)徑超限所致， 另外， 頂板較軟， 不穿鐵鞋， 倒提溜槽等也極易引起此處損壞泄漏。改造后把油缸底部加上一個厚4mm寬30mm 的鐵圓環(huán)， 要先在圓環(huán)上銑出打穿條的槽口， 讓其與油缸上的穿條槽口對齊， 然后把兩者點焊在一起， 這樣就對油缸底部起到加固作用。大大降低了油缸的損壞率( 圓環(huán)和油缸底部要緊配合裝配) 。

改造后的特點

( 1) 減少了泄漏點， 加強(qiáng)了薄弱處， 降低了損壞率 ( 2) 不需褪掉和安裝活塞， 不僅降低了拆裝勞動強(qiáng)度， 而且不易損壞活塞 此種改造尤其適用于單體支柱使用時間過長， 重復(fù)修理維修費用偏高的情況。改造50 棵單體支柱在井下試驗應(yīng)用， 使用半年僅上井維修2 棵， 改造效果顯著。支柱的這兩項改造簡單可行， 且所用費用很低， 但改后將大大延長支柱使用時間， 效益可觀。

原文引自：http://www.shziyingyeya.com

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