山東中煤注漿支護(hù)公司

建設(shè)鐵路設(shè)施有火車擋車器就是任性，工作人員再也不用擔(dān)心車輛溜逸了。
那么鐵路擋車器安裝鐵路哪里呢？原來(lái)插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線的，是防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。
CDH擋車器簡(jiǎn)單介紹：
    CDH-C20擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。 
一、CDH-C20列車擋車器主要技術(shù)指標(biāo) 
擋車器水平總阻力不小于15T
允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度為20km/h。
緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm
二．CDH-C20列車擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
  擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm：
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架。
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。
三、CDH-C20列車擋車器安裝方法及要求
1、線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2.
2、擋車器應(yīng)安裝在盡頭線終端最后一節(jié)鋼軌。
四、CDH-C20安裝方法：
(1)將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。
(2)抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
(3)用制動(dòng)軌將蹄型塊夾住，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側(cè)兩個(gè)螺栓須穿過(guò)支撐架，承座應(yīng)位于加壓孔正中。
(4)用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個(gè)腳相連接，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。
(5)增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動(dòng)軌將其夾在中間，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用兩個(gè)螺栓將制動(dòng)軌擰緊。第一對(duì)增力器距主體架100毫米，第二對(duì)增力器距第一對(duì)80毫米，相互平行，誤差不超過(guò)2毫米。
(6)用加壓器對(duì)各個(gè)彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對(duì)準(zhǔn)加壓塊，掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長(zhǎng)約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。
(7)將標(biāo)志牌安裝在支座上。⑧每次安裝完畢，應(yīng)在軌腰處涂上位置標(biāo)記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。
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