液體靜壓技術(shù)主要包括液體靜壓軸承和液體靜壓導(dǎo)軌,它具有一系列的優(yōu)點(diǎn),純液體摩擦,摩擦系數(shù)??;無金屬間直接接觸,磨損小,能長(zhǎng)期保持高精度;速度范圍大,即可用于高速,也可用于低速,在0.005MM/min的低速下;控制精度高等特點(diǎn)。所以,從六十年代開始,人們進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和研究,液體靜壓技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。
在液壓伺服控制中,由于對(duì)位置、速度或力的控制精度要求很高,采用傳統(tǒng)密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求,而在伺服缸中使用液體靜壓軸承后,可大大提高控制精度。比如,在飛行模擬器中,當(dāng)采用傳統(tǒng)密封方式的液壓缸時(shí),加速度擾動(dòng)值高達(dá)m/s(0.1g),而使用靜壓軸承后,系統(tǒng)的控制精度可以提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。此外,用于振動(dòng)、疲勞實(shí)驗(yàn)上的液壓伺服缸,若采用傳統(tǒng)的密封方式,且散熱效果差,因而油缸的使用壽命短。但在油缸中使用液體靜壓軸承后,即減小了摩擦,又提高了散熱性能,從而提高了油缸的使用壽命。
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