滄州世浩管道有限公司

萬向節(jié)，萬向接頭首選滄州世浩管道有限公司，世浩管道是一家專業(yè)生產萬向節(jié)，萬向接頭，萬向節(jié)聯(lián)軸器，十字軸式萬向節(jié)，球籠式萬向節(jié)，傳動軸萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)，球叉式等速萬向節(jié)，撓性萬向節(jié)，汽車萬向節(jié)，萬向節(jié)軸承，萬向節(jié)傳動的廠家，感謝您對我們公司的關注，若您希望進一步了解萬向接頭等更多信息，歡迎來電咨詢！萬向節(jié)原理世浩告訴你。 萬向節(jié)的結構和作用有點像人體四肢上的關節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，靠近變速驅動橋的萬向節(jié)是半軸內側萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側萬向節(jié)。在后驅動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié)。 萬向聯(lián)軸器有多種結構型式，例如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；最常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實際應用中，根據(jù)所傳遞轉矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。萬向聯(lián)軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯(lián)軸器最大的特點是：其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。不同結構型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。 世浩公司被中國石油天然氣集團公司、選定為資源市場一級供應網絡成員單位，被中國電力網批準為“中國電力配件網網絡成員廠”，并被評為“河北省工行AAA級信用企業(yè)”、“河北省誠信守法經營企業(yè)”，河北省“重合同守信用企業(yè)”稱號。我們將以合理的價格，誠信的服務，過硬的質量，負責的態(tài)度，為客戶提供一流的產品。