深圳藝尚服裝道具有限公司

　據(jù)了解，在江浙一帶，有著眾多專門(mén)從事為中國(guó)公司注冊(cè)洋品牌的“一條龍”服務(wù)中介機(jī)構(gòu)，有些甚至在法國(guó)、意大利等服飾大國(guó)搶先注冊(cè)了上百個(gè)商標(biāo)，賣(mài)給中國(guó)有需求的服裝企業(yè)。

　　類似將注冊(cè)環(huán)節(jié)“前置”到海外、在本土銷售時(shí)“洋作中用”賣(mài)出高價(jià)者，絕不是少數(shù)，諸如歐時(shí)力、gxg、格萊瑪、沙馳等品牌或都有這樣的注冊(cè)背景。

　　曾有處理假洋品牌糾紛的司法人員向媒體總結(jié)了這類“擦邊球”的慣常操作方式：“‘假洋牌’主要分為兩種情形。其一是中國(guó)企業(yè)在香港或海外地區(qū)注冊(cè)一個(gè)帶外國(guó)國(guó)名的商標(biāo)。由于香港法律允許注冊(cè)商標(biāo)帶有外國(guó)國(guó)名，因而這類案例最為密集。第二種方法則是中國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)注冊(cè)商標(biāo)，但在名字的編排上盡可能西方化，給消費(fèi)者以外國(guó)品牌的直接聯(lián)想?！?

　　刻意淡化的“被收購(gòu)史”

　　除了直接搶注，通過(guò)悄然收購(gòu)經(jīng)營(yíng)權(quán)和商標(biāo)權(quán)后繼續(xù)以“西洋血統(tǒng)”自居的模式，則是另一種非常泛濫的操作手法。在國(guó)內(nèi)擁有忠實(shí)消費(fèi)群體的ports(寶姿)與jeep便是其中的代表。

　　創(chuàng)立于1961年的加拿大品牌ports(寶姿)曾在北美市場(chǎng)小有名氣，后由于經(jīng)營(yíng)乏力而在1989年被香港商人收購(gòu)，此后經(jīng)營(yíng)重心便全盤(pán)移至中國(guó)。只是，加拿大血統(tǒng)“下嫁”中國(guó)的這段歷史幾乎很少被公司提及。

　　2002年一年內(nèi)，寶姿在國(guó)內(nèi)4座城市開(kāi)設(shè)了4家旗艦店，并于次年以“ports1961”的品牌高調(diào)登陸紐約第五大道。近25年來(lái)，依靠寸土寸金的店鋪營(yíng)銷“燒錢(qián)”，早已是中國(guó)品牌的寶姿繼續(xù)在中國(guó)消費(fèi)者中維護(hù)著洋品牌形象。總部設(shè)在中國(guó)廈門(mén)的寶姿(hk：00589)曾在年報(bào)中承認(rèn)，提高“ports1961”的國(guó)際曝光率主要目的便是提高寶姿在中國(guó)消費(fèi)者心中的地位。

　　知名汽車(chē)品牌jeep是戴姆勒·克萊斯勒公司的注冊(cè)商標(biāo)，是由合并前的克萊斯勒公司于1941年創(chuàng)立。2002年2月，戴姆勒·克萊斯勒公司正式授權(quán)廣東利威制衣有限公司在中國(guó)生產(chǎn)和銷售以jeep為商標(biāo)的男式服裝。

　　從2002年起，廣東利威每年向美國(guó)克萊斯勒公司交付一定的商標(biāo)使用費(fèi)，相當(dāng)于向克萊斯勒公司購(gòu)買(mǎi)了“jeep”這個(gè)商標(biāo)的使用權(quán)。然而，其衣服產(chǎn)品的具體設(shè)計(jì)、批量生產(chǎn)與實(shí)體銷售的環(huán)節(jié)均與美國(guó)jeep本身獨(dú)立運(yùn)作。

　　進(jìn)入中國(guó)的jeep服裝在消費(fèi)者中可謂享盡了洋品牌的榮寵。據(jù)歐睿信息咨詢有限公司的數(shù)據(jù)顯示：按零售銷售總額計(jì)，jeep品牌2010年曾位列中國(guó)中高檔男士便服市場(chǎng)十大品牌。

　　而據(jù)美國(guó)jeep官網(wǎng)銷售客服對(duì)媒體的回應(yīng)稱，現(xiàn)階段jeep品牌的所有服裝產(chǎn)品僅在該自營(yíng)的網(wǎng)店銷售，并沒(méi)有聽(tīng)過(guò)該品牌在其他國(guó)家生產(chǎn)并銷售的消息。

　　“在利益的驅(qū)使下，有的企業(yè)拿到一個(gè)服裝品牌的授權(quán)后，就以為拿到了一個(gè)金飯碗，所以不注重產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和質(zhì)量 而一些洋品牌為了追求利益，授權(quán)過(guò)度，品類已經(jīng)遍地開(kāi)花，對(duì)被授權(quán)商監(jiān)督不嚴(yán)，導(dǎo)致一些原本優(yōu)秀的品牌被迅速透支，最終的結(jié)果可能是淡出市場(chǎng)?！?資深品牌與渠道專家艾浪滔指出。

　　這類提醒并非杞人憂天。無(wú)論是夢(mèng)特嬌抑或是jeep這些所謂“洋品牌”，在質(zhì)量管控方面也做得不盡如人意。

　　今年1月22日，廣州市工商局在其公布的《2012年下半年本市流通領(lǐng)域休閑服裝商品質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果》中披露，jeep品牌服裝被檢出耐摩擦色牢度項(xiàng)目不合格。而在去年的5月和12月，jeep旗下的童裝也先后被北京市消協(xié)、廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢查曝光出產(chǎn)品不合格的消息，二者分別因ph值不達(dá)標(biāo)、濕摩擦色牢度不達(dá)標(biāo)而被指為瑕疵品。

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