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[供應]帝航潤滑油|變速箱油排名|變速箱油報價
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:帝航
  • 包裝規(guī)格:1L
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:件
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2016-10-11 08:50:49
  • 有效期至:2017-04-09
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帝航潤滑油|變速箱油排名|變速箱油報價 詳細信息

帝航潤滑油|變速箱油排名|變速箱油報價|山東帝航石化股份有限公司
現(xiàn)在大部分的車型都在使用自動變速箱,因為過于便利,一般車主在開自動擋車型的時候,都會停留在D擋的使用層面上。反觀手動模式,基本是在車主某天心血來潮的時候才會用到。難道說手動模式是雞肋?這應該怎么用呢?

手動模式是雞肋嗎?▼

從研發(fā)角度看,自動變速箱的初衷就是為了提高駕駛的便利性,節(jié)省掉手動擋換擋以及離合使用上的麻煩。雖然自動擋節(jié)省掉手動擋的麻煩,不過同時也把手動擋所帶來的一些好處和樂趣給省掉了。所以自動擋一般都會加入手動模式,一來是為了提高對速度的把控,增強駕駛樂趣,二來則是為了能夠應對一些特殊情況,所以手動模式的作用非常大。那么手動模式應該怎么用呢?

使用方法▼

手動模式的運用非常簡單,其實就跟手動擋車型一樣,就是利用擋位把控速度和動力輸出。而目前常見的手動模式,從操作形式上來看,分為兩大類型:第一種就是在傳統(tǒng)變速箱換擋桿基礎上增加的手動模式,第二種則是方向盤換擋撥片形式的手動模式。今天小編主要說的是第一種。

這種通過變速箱換擋桿來操作的手動模式是目前最常見的,比如大眾、豐田、日產(chǎn)、奧迪等,這些品牌的變速箱在手動模式操作方面都是采用這種形式。

使用方法:在車輛啟動后/行駛中,將變速箱換擋桿切換至手動模式下(M擋或S擋,又或有+-標識的擋位),通過向前、向后撥動換擋桿來進行擋位的切換。只要車輛處于啟動狀態(tài),均可通過上述方式切換至手動模式進行換擋操作,在行駛過程中如果需要切換回自動模式(D擋),只需要直接將換擋桿從手動模式的位置切換回D擋即可。知道手動模式怎么使用之后,兵哥就來說說手動模式應該在什么情況下使用。

爬坡、下坡▼

開過手動擋車型的團友都知道,在爬坡的時候,有時候會因為不夠力,導致溜后,在這個時候就要進行減擋操作,加大車輛扭力。而手動模式也是同樣的原理,雖然自動擋車型在上坡的時候很少出現(xiàn)這種溜后的情況,但是如果把擋數(shù)掛低,那么在爬坡的時候,行駛也會變得平穩(wěn)而安全。下坡的話則是為了利用擋位的設定來控制車輛的速度,利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來反牽車輪,一來能夠少踩剎車,二來也能提高安全性。

冰雪路面▼

冰雪路面起步時,在D擋狀態(tài)時,變速箱一般會默認以1擋進行起步,這時如果給油過大或者路面結(jié)冰,就很容易使車輪打滑。這個時候我們就可以將變速箱切換至手動模式,掛入2擋起步,2擋的扭矩輸出會比1擋小,可以很大程度減少車輪打滑的機率。而且在雪地冰面行駛,一定要用手動擋,但不能超過4擋,這個道理和普通自動擋車是一樣的(普通自動擋有123,其中3就是不超過3擋的雪地模式)。

高速超車▼

在高速時,經(jīng)常會碰到需要超車的情況。最常見的就是經(jīng)常要超越一些大貨車,這個時候如果我們可以盡早地超越前車,可以避免很多隱患。大排量車型(比如3.5-4.0L)此時如果深踩油門進行超越,會相對容易一些;但小排量車型如果要快速超越這種大型貨車,就會顯得底氣不足了,這時就可以利用手動模式降低擋位后再超車。

一般來說,降低一個擋位再給油,即可獲得充足的扭矩輸出來進行超車動作。特殊情況可以連降兩擋,不過需要根據(jù)實際車速而定。但小編建議盡量不要從很高的擋位一下子降到很低的擋位,比如從6擋直降到3擋。


各位朋友,

你明白如何使用手動模式了沒?


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