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[供應(yīng)]比亞迪新能源汽車充電樁低煙無鹵阻燃電纜料造粒機(jī)玖德隆供應(yīng)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：昆山花橋
- 產(chǎn)品品牌：玖德隆
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：10000
- 計量單位：套
- 產(chǎn)品單價：8888
- 更新日期：2016-08-19 14:11:09
- 有效期至：2017-08-19
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比亞迪新能源汽車充電樁低煙無鹵阻燃電纜料造粒機(jī)玖德隆供應(yīng)
詳細(xì)信息
本實用新型公開了一種低煙無鹵阻燃電動公路車輛充電站和充電樁用電纜，包括相絞合的三相線芯、接地線芯、控制開關(guān)線芯、中性線芯和控制連接開關(guān)確認(rèn)線芯，三相線芯、接地線芯、控制開關(guān)線芯、中性線芯和控制連接開關(guān)確認(rèn)線芯分別包括有鍍錫銅導(dǎo)體，之間設(shè)有填充層，鍍錫銅導(dǎo)體外依次包覆有隔離層和由低煙無鹵阻燃絕緣料擠包而成的絕緣層，三相線芯、接地線芯、控制開關(guān)線芯、中性線芯和控制連接開關(guān)確認(rèn)線芯外依次包覆有包帶、內(nèi)護(hù)套、由鍍錫銅絲編織而成的屏蔽層和外護(hù)套。本實用新型具有低煙無鹵特性和柔軟特性，能在人口密集的場所安裝、敷設(shè)，能配合標(biāo)準(zhǔn)連接器和充電設(shè)備移動使用，能滿足充電樁電源電纜的使用。
1特點(diǎn)編輯
新能源充電樁低煙無鹵電纜料造粒機(jī) 是將雙螺桿高速，強(qiáng)混煉與單螺桿低速，低溫，弱剪切特性相結(jié)合，揚(yáng)長避短，工藝自動化程度高，流水線作業(yè)，分散效果優(yōu)異，產(chǎn)量高，工況清潔，是當(dāng)今熱敏性，剪敏性物料高效配混改性的首選機(jī)型。低煙無鹵電纜料造粒機(jī)獨(dú)特的帶滑軌的對吹式模面熱切機(jī)頭，機(jī)頭部分通水冷卻，單螺桿芯部通水冷卻，有效防止了在生產(chǎn)過程中粘?，F(xiàn)象，產(chǎn)量顯著提高。
2造粒工藝編輯
密煉機(jī)——自動提升機(jī)——推拉式錐雙喂料機(jī)——雙螺桿擠出機(jī)——單螺桿擠出機(jī)——液壓板式自動換網(wǎng)——風(fēng)冷模面熱切造粒輔機(jī)——一級旋風(fēng)分離器——二級旋風(fēng)分離器————風(fēng)冷振動篩(2.5m)——風(fēng)吹料倉一套
3技術(shù)配置編輯
在擠出過程中，因低煙無鹵電纜料的特殊性，熔融物料因磨擦而產(chǎn)生大量的熱量，這就要求擠出設(shè)備要有良好的冷卻裝置，才能控制工藝溫度。這是一個不可忽視的問題，如果溫度過高將使線纜的表面產(chǎn)生很大的氣孔，溫度過低又會使設(shè)備的整機(jī)電流加大，容易損傷設(shè)備。我曾經(jīng)見過一個上海客戶將擠出機(jī)冷卻系統(tǒng)的風(fēng)冷改掉，換成水冷系統(tǒng)，變更后，升溫有點(diǎn)緩慢，但升溫平穩(wěn)，冷卻速度很快，系統(tǒng)溫度穩(wěn)定。
密煉機(jī)
新能源充電樁低煙無鹵電纜料造粒機(jī)在擠出時收縮更急劇，導(dǎo)致護(hù)套外層已冷卻定型，而內(nèi)層電纜料還處于高溫未定型狀態(tài)，進(jìn)而埋下應(yīng)力集中的隱患，甚至最終導(dǎo)致電纜外護(hù)套的應(yīng)力開裂。為減少生產(chǎn)過程中引起應(yīng)力集中，建議在護(hù)套擠出過程中，采用分段冷卻的方式進(jìn)行冷卻。如熱水冷卻(循環(huán)水)——溫水冷卻——空氣冷卻——冷水冷卻。在電纜冷卻過程中，尤其要注意的一點(diǎn)是：從?？诔鰜砗筮M(jìn)入水槽的電纜，必須完全浸泡在冷卻水中，否則除應(yīng)力集中問題外，還可能在電纜表面出現(xiàn)一系列的小圓點(diǎn)，使電纜外護(hù)套的表面出現(xiàn)坑坑洼洼，影響電纜外觀。
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