復(fù)合土工排水網(wǎng)技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品規(guī)格 
在鐵路、公路等交通基建中,工程的安全和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關(guān)系,其中 土工合成材料是排水系統(tǒng)中重要的組成部分。 
三維復(fù)合排水網(wǎng)是一種新型土工合成材料。組成結(jié)構(gòu)是一個三維的 土工網(wǎng)芯,兩面都粘有針刺穿孔無紡 土工織物。三維土工網(wǎng)芯包括一個厚的垂直肋條,以及頂部和底部各一條斜置的肋條。能夠迅速地排出道路的地下水,自身還有一個孔隙維護系統(tǒng),能在高荷載下阻斷 毛細水。同時,它還能起到隔離和地基加固作用。一種新型土工合成材料。 
三維復(fù)合排水網(wǎng)的特性: 
1、當荷載為720kPa,梯度為2%時, 滲透率2500m/d,流率13pm/m。 
2、 蠕變試驗在承受1200kPa荷載10000小時后,保留著超過60%的厚度,三維排水網(wǎng) 
3、三肋排水網(wǎng)芯碳黑含量不小于2%,密度0.94g/cm3,抗拉強度不小于36.5kN/m, 熔融指數(shù)1.0g/10min,厚度7.6mm。 
4、無紡?fù)凉た椢锉碛^孔徑0.18mm,透水率0.26Sec-1,滲透率0.2cm/  sec,刺破強度580N,梯形撕裂強度356N,握持拉伸強度900N,握持延展強度50%,爆裂強度2750kPa。 
三維復(fù)合排水網(wǎng)的作用特性: 
1、鋪設(shè)在地基和底基之間,用于排出地基與底基之間積水,阻斷毛細水并有效地結(jié)合到  邊緣排水系統(tǒng)中。這種結(jié)構(gòu)自動縮短了地基的排水途徑,排水時間大大減短,而且可以使精選地基材料的使用數(shù)量減少(即可使用帶有更多細料,滲透率較低的材料)??梢匝娱L道路的使用壽命。 
2、在底基層鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)能夠防止底基細料進入地基層(也就是起到 隔離作用)。骨料基層會在有限程度內(nèi)進入土工網(wǎng)的上層部分。這樣,復(fù)合土工排水網(wǎng)還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動的作用,在這個方式上,它的作用類似于土工格柵的加固作用。一般來說,復(fù)合土工排水網(wǎng)的抗拉強度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵,這種限制作用將提高地基的支撐能力。 
 3、道路老化、裂縫形成后,大部分雨水就會進入斷面中。在這種情況下,把三維復(fù)合排水網(wǎng)直接鋪設(shè)在路面下,代替可排水地基。三維復(fù)合排水網(wǎng)可以在水分進入地基/底基層之前將其先行收集。而且還可以在三維復(fù)合排水網(wǎng)的底端包上一層膜,進一步防止水分進入地基。對剛性道路系統(tǒng)來說,這種結(jié)構(gòu)允許用較高的排水系數(shù)Cd來設(shè)計道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個優(yōu)點是可能能使混凝土更均勻地水合(有關(guān)這個優(yōu)點的程度研究正在進行中)。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng),這種結(jié)構(gòu)都能夠延長道路的使用壽命。 
4、在北方氣候條件下,鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)可幫助減輕 凍脹的影響。如果冰凍深度很深,可把土工網(wǎng)鋪設(shè)在底基中較淺的位置,作為 毛細作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換,向下延展到冰凍深度。易凍脹的 回填土可直接填在三維復(fù)合排水網(wǎng)上面,直到地基地面線。在這種情況下,該系統(tǒng)可連接到排水出口,使地下水位在相當于或低于這個深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展,在寒冷地區(qū)春季冰融時,不用對交通荷載進行限制。 
三維復(fù)合排水網(wǎng)的接縫和搭接: 
三維排水網(wǎng)1、調(diào)整土工合成材料的方向,使材料卷的長度方向垂直于道路。 
2、復(fù)合土工排水網(wǎng)必須端接,相鄰?fù)凉ぞW(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。 
3、把相鄰的 土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來,從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向,每隔3英尺用帶子連接一次。 
 4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設(shè)在地基/基層和底基層之間,要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合,使搭接的土工織物上層得到固定。如果縫合,推薦使用平頭縫法或一般縫法,以達到針腳長度的最低要求。 
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