武漢翔升達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司

武漢維修旋挖|動(dòng)力頭|主卷揚(yáng)|馬達(dá)，武漢翔升達(dá)專業(yè)維修銷售旋挖鉆機(jī)用液壓泵，液壓馬達(dá)，減速機(jī)，從事液壓行業(yè)多年，熟悉液壓原理，竭誠(chéng)為客戶解決問題。

24小時(shí)維修熱線：15527981700黃工

武漢專業(yè)維修旋挖鉆機(jī)（徐工，三一，南車，宇通，福田雷沃，山河智能等），旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)大致可以分為三部分：
1.動(dòng)力系統(tǒng)：主泵、副泵。所有的動(dòng)力源泉可以認(rèn)為出自于兩個(gè)泵。
2.控制系統(tǒng)：各類閥門，通過閥門來控制液壓的壓力、流量和方向。
3.執(zhí)行元件：油缸、馬達(dá)等。
那么綜合起來，旋挖鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)工作是這個(gè)節(jié)奏的：
旋挖鉆機(jī)上車的液壓件有：加壓油缸，桅桿油缸，副卷揚(yáng)，主卷揚(yáng)，變幅結(jié)構(gòu)，動(dòng)力頭。
旋挖鉆機(jī)下車的液壓件有：回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，泵室，展寬結(jié)構(gòu)，行走結(jié)構(gòu)。

武漢維修旋挖|動(dòng)力頭|主卷揚(yáng)|馬達(dá)

旋挖鉆機(jī)在使用過程中使用頻率最高，最容易損壞的部件是動(dòng)力頭和主卷揚(yáng)
旋挖動(dòng)力頭維修：
旋挖動(dòng)力頭常見故障
由于地質(zhì)多變及操控不同，導(dǎo)致動(dòng)力頭工況長(zhǎng)期處于：高負(fù)荷、沖擊及震動(dòng)狀況，因此動(dòng)力頭是故障頻發(fā)部位，在多次旋挖維修經(jīng)驗(yàn)得知，動(dòng)力頭常見故障分為三種：轉(zhuǎn)速低、扭矩不足及不轉(zhuǎn)動(dòng)。
1、轉(zhuǎn)速低：
流量決定速度，因此動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速低是流量所致。首先操控其他動(dòng)作，檢測(cè)整機(jī)動(dòng)作，如果其它動(dòng)作正常，只是動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速低，說明故障在動(dòng)力


頭部位，動(dòng)力頭液壓馬達(dá)為變量馬達(dá)，如果馬達(dá)排量出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致流量不足轉(zhuǎn)速低。
2、扭矩不足：
壓力決定力矩，動(dòng)力頭扭矩不足為壓力導(dǎo)致，檢測(cè)整機(jī)動(dòng)作，如果其它動(dòng)作壓力正常說明主泵正常，說明故障在動(dòng)力頭部位，檢查及調(diào)節(jié)動(dòng)力


頭溢流閥。
3、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常：
目前國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭配置基本都是單速減速機(jī)（不帶高速甩土），因此從液壓馬達(dá)到大齒圈都是硬性連接，動(dòng)力頭不轉(zhuǎn)動(dòng)第一時(shí)間先檢查液壓，最為直觀的方法就是把動(dòng)力頭馬達(dá)帶油管提起檢查旋轉(zhuǎn)是否正常，如果馬達(dá)旋轉(zhuǎn)正常，說明就是機(jī)械故障，檢查行星減速機(jī)、輸入軸、大齒圈與輪轂連接螺栓、輪轂與套筒連接螺栓等，逐步排查，很容易找到癥結(jié)所在。
動(dòng)力頭是旋挖鉆機(jī)的主要工作機(jī)件，它所受到的負(fù)載及負(fù)載的變化量都較大，因此，在旋挖鉆機(jī)施工過程中動(dòng)力頭的故障是非常多的，并且出現(xiàn)故障后往往需要停機(jī)檢修，給機(jī)主帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常主要有以下3種情況。
一：主泵顯示壓力過低，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常
（1）動(dòng)力頭油座上的溢流閥卡住或者損壞導(dǎo)致溢流壓力過低。此種情況往往具有空載轉(zhuǎn)動(dòng)正常，負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)無力或者轉(zhuǎn)不動(dòng)的特征，往往是由于機(jī)主不注重機(jī)器的平時(shí)保養(yǎng)，液壓油長(zhǎng)期不更換或者過濾，導(dǎo)致閥芯卡滯。清洗溢流閥閥芯，重新調(diào)節(jié)溢流壓力或者更換溢流閥即可消除此類故障。
（2）主閥安全閥溢流壓力過低。在主閥上一般會(huì)有一個(gè)主安全閥和獨(dú)立的各閥片的溢流閥。主安全閥泄壓和控制動(dòng)力頭各閥片的溢流閥泄壓都會(huì)造成動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)無力。如果是主安全閥溢流，那么不僅動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)無力，行走、主卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)都會(huì)表現(xiàn)為無力狀態(tài)。重新調(diào)節(jié)好主安全閥或者動(dòng)力頭閥片溢流閥溢流壓力，即可消除此類故障。
（3）由于機(jī)械使用時(shí)間長(zhǎng)，主泵磨損量過大，主泵高低壓腔竄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低。這種情況下，整部機(jī)器的所有動(dòng)作都會(huì)表現(xiàn)為無力，此時(shí)只能維修主泵或者更換主泵。
（4）動(dòng)力頭馬達(dá)磨損量過大，高低壓腔竄油，導(dǎo)致馬達(dá)進(jìn)油口、回油口相對(duì)壓力過低，引起動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常。此類情況只能維修馬達(dá)或者更換馬達(dá)。
二：主泵顯示壓力正常，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常
（1）聯(lián)接輪轂與回轉(zhuǎn)支承的螺栓被全部剪斷。這種情況可從箱體齒輪油觀察口看大齒圈是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)判斷出來，也可通過聽動(dòng)力頭箱體里是否有金屬摩擦聲判斷。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配 時(shí)，螺栓沒有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力矩
（2）聯(lián)接馬達(dá)與減速器的花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂。判斷這種情況的方法是：帶負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力頭，其中有一個(gè)馬達(dá)升溫特別快。從液壓油的惰性來分 析，對(duì)應(yīng)花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂的那個(gè)馬達(dá)在工作時(shí)所受的負(fù)載是非常小的，而另一個(gè)馬達(dá)的負(fù)載非常大，大部分的液壓油從受負(fù)載較小的馬達(dá)通過，此馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是平時(shí)的兩倍左右，發(fā)熱也就自然快了。更換花鍵套即可消除此類故障。 
（3）減速器內(nèi)部齒輪損壞或者傳動(dòng)軸斷裂。這種情況的判斷方法與花鍵套磨損嚴(yán)重或者斷裂情況類似。出現(xiàn)此類故障時(shí)需更換減速器齒輪或者傳動(dòng)軸。
（4）如果是帶有高速甩土功能的旋挖鉆機(jī)，控制甩土的順序閥卡住或者損壞，導(dǎo)致打開摩擦片的油路回油不暢，摩擦片處于半接合狀態(tài)，也會(huì)引起動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常，這種情況清洗順序閥或者更換順序閥即可，也可拆除順序閥，取消高速甩土功能，以保證正常施工。油管堵塞也會(huì)導(dǎo)致類似的故障現(xiàn)象，處理方法就是疏通油管。


武漢維修旋挖|動(dòng)力頭|主卷揚(yáng)|馬達(dá)
維修旋挖主卷揚(yáng)：
常見故障排查方法
主卷揚(yáng)常見故障有主卷揚(yáng)無動(dòng)作、主卷揚(yáng)無浮動(dòng)、鉆桿下放過程中突然掉鉆、主卷揚(yáng)只能下放及鉆桿緩慢下落等，其排查方法如下所述。
1.主卷揚(yáng)無動(dòng)作
該故障表現(xiàn)為扳動(dòng)主卷揚(yáng)操縱手柄時(shí)主卷揚(yáng)無動(dòng)作。其原因有以下幾種：一是主油路及先導(dǎo)油路有故障，二是制動(dòng)器釋放開啟壓力不足，三是馬達(dá)、BVD平衡閥、制動(dòng)器、減速器等有故障。
（1）排查主油路及先導(dǎo)油路
扳動(dòng)行走或回轉(zhuǎn)操縱手柄，觀察主控制器顯示的壓力值。若主油路無壓力，應(yīng)查找主泵及主溢流閥故障；若先導(dǎo)油路無壓力，應(yīng)查找先導(dǎo)泵及先導(dǎo)溢流閥故障。若主油路或先導(dǎo)油路壓力均正常，則應(yīng)檢查主卷揚(yáng)先導(dǎo)閥是否能夠開啟。若先導(dǎo)閥未開啟，應(yīng)檢查先導(dǎo)閥電磁鐵是否得電。
若其不得電則查找電路故障；若其得電，可將該閥裝于副卷揚(yáng)，并觀察副卷揚(yáng)是否有動(dòng)作。
若副卷揚(yáng)無動(dòng)作，則說明該先導(dǎo)電磁閥芯卡住，應(yīng)拆開清洗或更換；若副卷揚(yáng)動(dòng)作正常，則應(yīng)檢查制動(dòng)器開啟壓力。
（2）檢測(cè)制動(dòng)器開啟壓力
通過操縱變幅將鉆桿提離地面，以使主卷揚(yáng)承受鉆桿的重力。按動(dòng)浮動(dòng)按鈕，若主卷揚(yáng)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，則可能是制動(dòng)器釋放壓力不足所致。此時(shí)使用壓力表檢測(cè)制動(dòng)釋放油路壓力，若壓力不足，可調(diào)高減壓閥壓力，使其壓力能夠?qū)⒅苿?dòng)器釋放。若制動(dòng)器釋放壓力達(dá)標(biāo)后，再按動(dòng)浮動(dòng)按鈕主卷揚(yáng)依然無動(dòng)作，則應(yīng)檢查主卷揚(yáng)馬達(dá)及BVD平衡閥是否有故障。
（3）檢查主卷揚(yáng)馬達(dá)及BVD平衡閥
將主卷揚(yáng)馬達(dá)固定螺栓拆下，將主卷揚(yáng)馬達(dá)輸出軸從變速器中抽出（主卷揚(yáng)馬達(dá)油管不卸），操縱主卷揚(yáng)手柄，觀察主卷揚(yáng)馬達(dá)能否旋轉(zhuǎn)。如果主卷揚(yáng)馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，則說明主卷揚(yáng)馬達(dá)和BVD平衡閥故障，應(yīng)更換主卷揚(yáng)馬達(dá)總成（主卷揚(yáng)馬達(dá)和BVD平衡閥為集成結(jié)構(gòu)）；如果主卷揚(yáng)馬達(dá)抽出能夠旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動(dòng)器。
（4）檢查制動(dòng)器
將制動(dòng)器總成拆開（拆開之前將鉆桅放下，使鉆桿著地，以使主卷揚(yáng)不受力），檢查制動(dòng)片是否燒結(jié)以及制動(dòng)缸密封件是否漏油。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)片燒結(jié)以及密封件漏油，應(yīng)進(jìn)行更換。若制動(dòng)器無故障，則應(yīng)檢查減速器。
（5）檢查減速器
在排除液壓系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)故障的可能后，若主卷揚(yáng)依然不能動(dòng)作，則只可能是減速器內(nèi)的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后，現(xiàn)場(chǎng)無法修理。建議先更換總成，再將換下來的減速機(jī)進(jìn)行維修。
武漢維修旋挖|動(dòng)力頭|主卷揚(yáng)|馬達(dá)